Выбор сцепления на Гранту

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Илья56RUS

Приоры, последние разве не с троссовой МКПП выпускали?

С тросовой, но коробка несколько отличалась от того, что ставили на Гранты/Калины.

[Илья56RUS]

Поэтому, наверное, и бьется приоровский каталожный номер комплекта....

[Leo799]

Интересно бы посмотреть фото "с ушами и без" подшипники. Так сказать знать врага в лицо

[alex-1968]

Интересно бы посмотреть фото "с ушами и без" подшипники. Так сказать знать врага в лицо

да полно - забей в поиске "выжимной на гранту", тыкни картинки - и увидишь сразу какие там с ушами, а какие нет.

[ss-45]

Какой интересно ресурс у грантасцепления в условиях города с пробками.

[стиг 2]

Какой интересно ресурс у грантасцепления в условиях города с пробками.
__________________

Сама корзина и диск(2110) - как на любом ваз , а вот выжимной как повезет и насколько исправен натяжной механизм сцепления.

[alex-1968]

Какой интересно ресурс у грантасцепления в условиях города с пробками.

По прошлой памяти выжимной тыщ на 60 можно было расчитывать.
Ну и ферадо примерно столько же ходило. Корзина выдерживала 3-4 замены выжимного+ведомого.
Щас правильно сказали - есть случаи и по 100+ ходит все, но и бывает что и в 50 выжимной помирает
Но как правило, если уж КПП скинул - то меняют все комплектом, если продавать конечно вот-вот не планируется.

[www-shurik]

Сообщение от стиг 2

Сама корзина и диск(2110) - как на любом ваз , а вот выжимной как повезет и насколько исправен натяжной механизм сцепления.

От 2110 корзина на гранту не встаёт, отверстия направляющих не совпадают. Корзина от гранты внизу поста, там где она сломана.

2110

[свернуть]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Leo799

Интересно бы посмотреть фото "с ушами и без" подшипники. Так сказать знать врага в лицо

в коробке с ушами, в на корзине грантовский

[свернуть]

а это новый и сломанный

Вилка давит на сам подшипник и из-за этого на вилке заметная выработка, но сам подшипник вращался просто замечательно - вся проблема в хлипкости ушей.

[свернуть]

Сам подшипник то целый, уши только отлетают и из-за этого педаль чуток проваливается и после небольшого хруста опять вроде всё работает (у меня так полгода работало, я не придал значения)

в результате корзине капец и замена уже не только выжимного, но и всей корзины

[свернуть]

это следы на корзине от того хруста, когда размололо уши

[свернуть]

Ну и никакого намёк на смазку опоры вилки и втулки(может она там и не нужна?), все эту втулку вокруг первичного вала смазать пытаются. За счёт этого вроде как сцепление мягче работает, но связи с переключением передач (которые приписывают смазке) я не вижу. Втулка первичный вал не касается никак.

[alex-1968]

Ну и никакого намёк на смазку опоры вилки и втулки(может она там и не нужна?), все эту втулку вокруг первичного вала смазать пытаются. За счёт этого вроде как сцепление мягче работает, но связи с переключением передач (которые приписывают смазке) я не вижу. Втулка первичный вал не касается никак.

Опора вилки - фиг с ней. Не ней вилка просто качается, есть там смазка/нет - не критично.
А вот по направляющей втулке выжимной скользит - там как бы смазку желательно - думаю что на педали почувствуется... На сколько? ну хз... но насколько то почувствуется. Хотя конечно и так будет работать.
И шлицы первичного вала тоже должны быть смазаны - по ним ведомый диск сцепления скользит. Если плохо скользит - значит даже при выжатом сцеплении сильней маховика будет касаться - соответственно хуже будут передачи включаться.
А у тебя судя по разрушениям - сначала начал подклинивать выжимной - соответственно начал относительно лапок проворачиваться, а значит греться и лапки стачивать. На фотке видно что лапки отпустились из-за перегрева и прогнулись и после этого видать стало уже лапками за уши задевать и их отломало сразу конечно. А потом и вилку подъело.
Короче имеющий уши - да услышит ))) Слышно когда выжимной начинает "звучать"

А грантовская сцепа спецом так сделана чтоб десятошная корзина не подходила - там вроде на разный крутящий момент корзины расчитаны.

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

А вот по направляющей втулке выжимной скользит - там как бы смазку желательно - думаю что на педали почувствуется... На сколько? ну хз... но насколько то почувствуется. Хотя конечно и так будет работать.

После ремонта смазал и вроде мягко стало, т.к. у меня всё было там нарушено, то разница просто огромная. Но как там выжимной касается этой втулки не ясно. Он вроде как просто лежит на ней не вращающейся частью, а вилка давит соосно, хоть хз.

Шлицы тоже легонько смазал.

Сообщение от alex-1968

А у тебя судя по разрушениям - сначала начал подклинивать выжимной - соответственно начал относительно лапок проворачиваться, а значит греться и лапки стачивать. На фотке видно что лапки отпустились из-за перегрева и прогнулись и после этого видать стало уже лапками за уши задевать и их отломало сразу конечно. А потом и вилку подъело.
Короче имеющий уши - да услышит ))) Слышно когда выжимной начинает "звучать"

Выжимной не звучал, вращался легко. Скорее всего лапки развалились от вибронагрузки. А на вилки - это следы упора вилки просто на подшипник, у него диаметр узковат и вилка его давила наперекосяк. Он начал своим ребром резать лепестки и реально заметил я когда он срезал несколько лепестков, при выжиме сцепления был хруст. А так вроде работал, только сцепление туже выжималось. Понимал что там капец ему, но лезть было лень) В итоге ремонт обошёлся дороже - даже не подумал, что корзину то я "убью".

Сообщение от alex-1968

А грантовская сцепа спецом так сделана чтоб десятошная корзина не подходила - там вроде на разный крутящий момент корзины расчитаны.

Возможно.