Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

[Kot 01]

А шо, сразу тяжело так и сказать? ) Нет, увидели знакомые слова, значит надо чета написать, отметиться прописными истинами и общими словами. )

На каком языке вам все это рассказывать? Всех тонкостей естественно не кто не знает, а вот основные постулаты вы не хотите слушать.

[phant0m]

Тут всё очевидно.
При определённых условиях идёт регулирование по ДК.
И запоминается в таблице обучения, базовые множители которыми является поправка циклового наполнения множится на множитель полученный при обучении. Плюс куча поправок по температурам дросселю ....

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Тут всё очевидно.

Видимо не всем... ) Началось то все с того, что некоторые утверждали, что когда не работает обучение, то не происходит и адаптации смеси по мультипликативу и пр. Между тем в логах видно, что эти адаптации всегда работают (после обучения конечно), независимо от обратной связи по ДК и условий для обучения. Неужели даже в такие "детали" никто не вникает?

[Frost]

У вас тут так интересно))) Только не очень понятно, зачем.
Все равно ж никто не возьмется мучится с откаткой м74 по логам (за исключением единиц), а значит даже распредвалы в моторе не поменять. А значит не изменить характер мотора.

На мой взгляд было бы куда интереснее, если бы знатоки разобрались в проводке и нарисовали схему установки Января в параллель м74. Тем более, что таких проектов по инету уже не мало.

Что думаете? Может в эту сторону тему направить,подтянуть электронщиков или задарма таким не интересно заниматься?)

[Alekz196]

Вот смотри схема готовая
http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/nastr.htm

[rele22]

базовые множители которыми является поправка циклового наполнения множится на множитель полученный при обучении.

В корне не верно! Калибровка "ПЦН" участвует в расчете циклового наполнения.
Мультипликатив, полученный при адаптации, участвует в расчете целевой топливоподачи, но никак не в расчете наполнения.

Я, если честно, тоже не сразу понял, о чем идет речь:
используемые термины - "обучение", "адаптация" без четкого определения можно трактовать широко.
В данном случае, я понял так:
"обучение" - расчет мультипликативной и аддитивной поправки к целевой топливоподаче, на основе показаний ДК и алгоритмов, заложенных в ЭБУ:
"адаптация" - применение рассчитанной при "обучении" мультипликативной и аддитивной поправки при реализации целевой топливоподачи.
Обучение происходит в четко заданной калибровками режимной области - по оборотам, нагрузке, положение дросселя, температуре ДВС.
Адаптация применяется всегда.

[Frost]

Сообщение от Alekz196

Вот смотри схема готовая
http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/nastr.htm

Ну вот,даже инструкция есть. Почему никто особо не ввязывается, интересно?)

[Oleg08]

Сообщение от rele22

Адаптация применяется всегда.

Золотые слова! )

[Kot 01]

"адаптация" - применение рассчитанной при "обучении" мультипликативной и аддитивной поправки при реализации целевой топливоподачи.

Но это ведь не во всем диапазоне работы ДВС.

[Oleg08]

Сообщение от Kot 01

Но это ведь не во всем диапазоне работы ДВС.

Именно что во всем, логи поглядите.