Добавлено через 41 минуту
Омичи,посмотрите на своих Грантах:верхний патрубок радиатора в месте крепления его хомутом к каркасу вентилятора елозит,и перетирается.Я сегодня одел кусок такого же шланга,разрезанного по вдоль.Сначала двумя хомутами стянул шланг на патрубке.Потом ещё двумя притянул на место.Держится крепко.не шевелится.
вчера ездил по трассе, псле 50-60 км. услышал гул на скорости от 60 до 90 км/ч. посмотрел в коробке масло, а там минимум! (подтёков ни где нет с сапуна не давит.) сегодня долил чуть выше уровня посмотрю что будет дальше. похоже с завода сейчас не доливают! что-бы с сапуна не давило.
сегодня опять проехался по трассе , гул остался ( масло выше нормы ни где не гонит). дома попробывал , вывешал по очерёдно колёса и на скорость ( что-бы откинуть из подозрения ШРУС. КОРОБКА ГУДИТ-УУУУУУУУУУУУУУ. на 21099 -1998г. такого не было.
Два дня подряд завожу в гараже утром, она первые 2-3 секунды как бы подтраивает и тарахтит а потом сразу обороты набирает 1200-1300 (ну обычные прогревочные) и ровненько так работает. А сегодня специально с пульта утром завёл, всё в норме, ровный запуск! Сижу репу чешу что это может быть!!!
Добавлено через 1 минуту
Было такое у кого? Свечки, провода все проверил, везде всё плотно сидит
это если сразу запуск делать. а если подождать пока насос накачает(секунд-5) , то нормально как с автозапуска.
Сергей, ты наверное не понял. Заводил как обычно.
Включаем зажигание, проворачиваем ключ, ждём когда насос накачает и крутим стартер до запуска ДВС. Он запускается но обороты очень малы от того и тряска (2-3 сек) после этого обороты подымаются до обычных прогревочных
Сергей, ты наверное не понял. Заводил как обычно.
Включаем зажигание, проворачиваем ключ, ждём когда насос накачает и крутим стартер до запуска ДВС. Он запускается но обороты очень малы от того и тряска (2-3 сек) после этого обороты подымаются до обычных прогревочных
тогда возможно какая-то свеча подё...ет.( сейчас при перепадах темпиратур может образовываться куржак )и вначале пуска подтраивает.
Последний раз редактировалось SERGY; 12.03.2012 в 18:08.
тогда возможно какая-то свеча подё...ет.( сейчас при перепадах темпиратур может образовываться куржак )
Завтра утром снова попробую ключом заводить, посмотрим как будет. Хотел спросить ещё у тебя про КПП. На моей 1я, если включать после 2ой то с натугой включается. Если просто трогаться то легко. И задняя не всегда с первого раза включить могу, приходится ставить нейтраль, снова выжимать сцепление и включать по новой, тогда легко. Для меня это первый переднеприводный ВАЗ поэтому не имею понятия о работе такой коробки. Может это норма для неё и я придираюсь? Может со временем всё притрётся и будет работать чётче.
Завтра утром снова попробую ключом заводить, посмотрим как будет. Хотел спросить ещё у тебя про КПП. На моей 1я, если включать после 2ой то с натугой включается. Если просто трогаться то легко. И задняя не всегда с первого раза включить могу, приходится ставить нейтраль, снова выжимать сцепление и включать по новой, тогда легко. Для меня это первый переднеприводный ВАЗ поэтому не имею понятия о работе такой коробки. Может это норма для неё и я придираюсь? Может со временем всё притрётся и будет работать чётче.
у меня на 99 маленько другая коробка была, там что-бы заднюю включить не надо было рычаг утапливать. а к этой я ещё сам не привык, но похоже старая была лучше ( покрайней мере не выла!)
Добавлено через 4 минуты
завтра заменю масло на что нибуть поприличней .
Я не большой спец в заменах масел. Но насколько я знаю коробка должна поработать на этом масле какое-то время тысяч хотя бы до пяти. Чтоб собрать всю мелкую "стружку" и чтоб затем благополучно его слить вместе со всей этой бедой. Потом уже следует лить то масло которое считаем нужным.
Линейный вид
