Масло для 16 клапанного двигателя - 2

[_AI_]

Сообщение от pssergey

Определённо, какая-то часть присутствует в общем объёме отложений. Но нигде, что-то не пишут, что полимеры оказывают существенное влияние.

Капитализм - напишут только то что выгодно.
если об этом напишут, то все опять перейдут на более дешевые сезонные масла...

А вообще, в любой области, "Авария" - это одновременное действие нескольких факторов, если хотя бы один фактор убрать, то "аварии" не будет.

что бы залегли кольца надо что бы "в одном месте сошлись" несколько факторов.
- дешевое масло (точнее - дешевый полимер в загустителе)
- большая разница между зимней и летней вязкостью (много загустителя)
- перекаты масла
- только короткие поездки (масло залито топливом)
возможно ещё что-то что ща забыл. (или чего не знаю)

если хотя бы одно из них убрать - кольца не залягут.

на вашем видео авто от таксиста, а это отсутствие коротких поездок, т.к. он утром машину завёл, прогрел масло, и ездит весь день на прогретом масле.
т.е. режим "такси" - считается достаточно лояльным к маслу, многие таксисты заливают дешевое масло и часто его перекатывают, и ничего....

т.е. у них нет следующих пунктов:
- только короткие поездки
- большая разница между зимней и летней вязкостью
(таксисты не льют 0w40, а чаще 10w40)

Добавлено через 4 минуты
PS на видео что я дал, все масла (кроме N6) - 10w40, но реагируют на перегрев они по-разному.
возможно, из-за разного используемого загустителя.

[pssergey]

Сообщение от _AI_

Капитализм - напишут только то что выгодно.
если об этом напишут, то все опять перейдут на более дешевые сезонные масла...

Даже в старых книгах из СССР нет данных о пагубном влиянии загустителей.

Сообщение от _AI_

т.е. у них нет следующих пунктов:
- только короткие поездки
- большая разница между зимней и летней вязкостью
(таксисты не льют 0w40, а чаще 10w40)

На видео, что я показал именно 5W-40 и это не единичный случай.
Сам я знаком с сороковками более 20 лет - это просто к слову, что за это время можно уже понять, что загуститель не на столько коварен. как про него рассказывают.
--------------
В общем, каждый может думать, как ему будет угодно, но на мой взгляд, влияние загустителя на отложения сильно преувеличено и ничем не подтверждено. Потому что оно проще воспринимается обывателями, чем какие-то непонятные химические преобразования.

[_AI_]

Сообщение от pssergey

Даже в старых книгах из СССР нет данных о пагубном влиянии загустителей.

возможно его тогда не применяли, т.к. масла были сезонные

Сообщение от pssergey

На видео, что я показал именно 5W-40 и это не единичный случай.
Сам я знаком с сороковками более 20 лет - это просто к слову, что за это время можно уже понять, что загуститель не на столько коварен. как про него рассказывают.

я сам на 5w40 всегда ездил.
Возможно, в тех "страхах" которые приписывают минералке и/или полусинтетике виноват именно дешевый загуститель.

Сообщение от pssergey

В общем, каждый может думать, как ему будет угодно, но на мой взгляд, влияние загустителя на отложения сильно преувеличено и ничем не подтверждено. Потому что оно проще воспринимается обывателями, чем какие-то непонятные химические преобразования.

на ойл-клубе относительно недавно "запустили" ещё один вид тестов - Shear Stability
там тестируют насколько меняется вязкость со временем.
т.е. насколько стабилен используемый загуститель.

соответственно, если загуститель стабилен, то он, скорее всего, не оставит отложений...

PS прожарка - слишком экстремальный тест, такого в реальных моторах не бывает,
НО для меня он просто показал, что отложения не от минеральной базы, как многие считают, и я считал раньше....

соответственно, я перестал бояться использовать минералку (и полусинтетику) в своём моторе.
----------------
с одним соглашусь - "у страха глаза велики"
кто-то боится минеральной базы в составе готового масла, и ездит только на синтетике
кто-то - полимерного загустителя, и ездит только на 0w20/5w30/15w40 (на ойл-клубе много таких)
кто-то - отечественного производителя, и гоняется за шелами, мобилами или использует зик/кикс и т.д
с недавних пор ещё один страх у людей появился - китайские присадки...

а на мой взгляд, самое страшное - перекаты,
если вовремя менять масло, то ничего из вышеперечисленного не страшно.

как-то так...

[pssergey]

Сообщение от _AI_

возможно его тогда не применяли, т.к. масла были сезонные...

Зачем чего-то предполагать, когда достаточно просто поиском воспользоваться. Ведь не надо, как было раньше, в библиотеку идти, или чего доброго заказывать книгу из хранилища и неделю ждать...
------------

Масла были разные, в том числе и всесезонные (с загущающей присадкой) и буквой "з" в обозначении. В учебниках, справочниках и нормативных документах всё это есть. На заправках сейчас можно встретить канистры с таким обозначением. В магазине давно не был, может и там есть.

Тест стабильности загустителя - это про механическую деструкцию... То же тема известная с давних пор.