Ваше мнение о Лада Гранта - 4

[AntonArcher]

По рекомендациям сервисной книжки конкретно АвтоВАЗа есть некоторые, так сказать, "вопросы", относительно ее адекватности по некоторым моментам. Например, ремень генератора там рекомендуется менять раз в 30тыс, хотя и через 80+ он в хорошем состоянии. А вот такой ответственный узел, как ГРМ, в ней рекомендуется менять аж через 180тыс.км. Про помпу вообще ничего не сказано, при том что выход из строя этих узлов грозит капремонтом двигателя.
По рекомендованным маслам вопрос, ту температурную табличку копируют из мануала в мануал уже лет 20. Уже и масла другие, и движки. (К слову, на одни и те движки, но разные авто (Гранта, Ларгус, Веста) рекомендуются разные масла. И бензин тоже. Л - логика )
Так что помимо рекомендаций нужен еще здравый смысл (касаемо АвтоВАЗа).

ЗЫ.
Складывается впечатление, что нынешние мануалы с регламентами замены пишкт не сколько инженеры, сколько маркетолухи (типа уменьшить стоимость владения в гарантийный период, а потом уже пофиг)

[AVV-5]

Можно масло в двигателе через 10т.км менять, вреда не будет.
Завод инструкцию пишет и за неё отвечает и надо исполнять.
В инете много чего пишут, только у них ответственности никакой и на их кошелек не влияет.
К рекомендованным заводом маслам какие у вас претензии?

[AntonArcher]

Сообщение от AVV-5

Можно масло в двигателе через 10т.км менять, вреда не будет.
Завод инструкцию пишет и за неё отвечает и надо исполнять.
В инете много чего пишут, только у них ответственности никакой и на их кошелек не влияет.
К рекомендованным заводом маслам какие у вас претензии?

Даже 10 тыс.км при городской эксплуатации при средней 20-25 км/ч это 400-500 моточасов, а это офигеть как много для масла. Не говоря о регламентных 15 тыс.км (600-750часов). Как раз к концу гарантийных 100тыс км будут проблемы.

Заводу (конкретно АвтоВАЗу) наср*ть на потребителей. Особенно это прослеживается через дилеров, которых нужно пинать чтоб они что то делали даже на ТО, не говоря о гарантии (поди докажи что это гарантийный случай, всевозможными путями будут доказывать обратное).

Инет на то и инет, каждый высказывает мнение и опыт. Собираем, анализируем. Если какая то проблема (нюанс, особенность) эксплуатации или ремонта (обслуживания) встречается у большинства, то, скорее всего, это объективно. Яркий пример - троллейбусный гул МКПП гранты.

По маслам - температурная табличка, которая пихается во все мануалы любых моделей ВАЗа уже 20+лет, независимо от двигателей. Да и по сути рекомендация лить по сути любую вязкость масла от 0-30 до 20-50 весьма странная...

[AVV-5]

По маслам - температурная табличка, которая пихается во все мануалы любых моделей ВАЗа уже 20+лет, независимо от двигателей. Да и по сути рекомендация лить по сути любую вязкость масла от 0-30 до 20-50 весьма странная..

Что неправильно в таблице?
Ваши рекомендации, что нужно исправить?

[Lexa68]

AntonArcher, а где в мануале написано, что 15 тык это пробег по городу?
И присоединюсь к вопросу AVV-5, что не так в таблице?
Масла поменялись, но они тоже как бы на определённую температуру. Что не так?
Вот не знаю, что делать, но опять хочу 5W40 залить... Как в Оку лил и в матиз... Ну вот хоть убей её, а в жару, после ночи простоя и если днем первый запуск делать, то до трех секунд лампочка давления масла горит. А зимой после двух суток, максимум секунда. Какое мне лучше взять?

[AVV-5]

Сообщение от Lexa68

Вот не знаю, что делать, но опять хочу 5W40 залить... Как в Оку лил и в матиз... Ну вот хоть убей её, а в жару, после ночи простоя и если днем первый запуск делать, то до трех секунд лампочка давления масла горит. А зимой после двух суток, максимум секунда. Какое мне лучше взять?

Может в фильтре обратный клапан плохо держит? Пока насос закачает и давление поднимет, эти секунды пройдут.
Мне заводское понравилось, синтетика была залита и никаких нареканий, через 10т.км сменил на синтетику 5w40.
10W40 гуще будет, но я бы сначала сменил фильтр от другого производителя.
На предыдущих машинах сравнивал 5W40 и 10W40, разница чувствуется только когда мороз ниже 22, на синтетике стартер меньше загружается.
У нас Юг, морозы редко бывают, а жара летом практически постоянно.

[zAn]

Сообщение от Lexa68

Вот не знаю, что делать, но опять хочу 5W40 залить... Как в Оку лил и в матиз...

Так лей, я это масло всегда лью во все машины, только беру виску от бипи. Меняю по рекомендации отличного механика-моториста-трассовый пробег до 15 т. км, смешанный с преобладанием трассы до 10, город с изредка трассой в р-не 7-8т.км.

[Neibot]

Ну вот хоть убей её, а в жару, после ночи простоя и если днем первый запуск делать, то до трех секунд лампочка давления масла горит.

Вангую что это фильтр. Есть у них такой грешок в виде недержания обратного клапана.
Ливны небось стоит штатный?

На предыдущих машинах сравнивал 5W40 и 10W40, разница чувствуется только когда мороз ниже 22

А смысл в 10w40, если не секрет? Лукойл SN 5w40 (гидрокряк) в пределах тыщи по акциям бывает регулярно.

[tanais]

А смысл в 10w40, если не секрет? Лукойл SN 5w40 (гидрокряк) в пределах тыщи по акциям бывает регулярно.

Хех..!!! Хоть бы раз попасть на эти акции..!
Только для жителей больших городов такое доступно..! нам селянам, только картинки в инете глядеть.., потому и есть смысл в 10-40, так как, рублей на 500 дешевле...,а если на подлив ещё покупать, то смысл ещё больше расширяет свои границы..

Добавлено через 2 минуты
Да и что то, мне Зик Х7 10-40, за 1,150.., больше импонирует чем Лук 5-40, за 1.500 +, с учётом что всё подлинное конечно..!

[Lexa68]

Я х.з., че там с завода залито, и фильтр не смотрел. Менять буду (кстати, что взять!?)
Именно на лук SN 5w40 и смотрел. Тем более что от матиза осталось пара литров))
З.ы.
Морозов за 20 тоже прошлой зимой практически небыло, ну может неделя, полторы, но фиг его знает...