Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Норма]

Не в тайге . Пока тотнет проблем. 4рубля не лишние

[www-shurik]

Всё равно, как по мне мало приятного. Утром уехать на работу, запланировать забрать жену и ребёнка после и т.п.
А он бах и не заводится. Хотя как вариант прикурить и потом тарахтет возле каждой стоянки и при этом думать а как завтра на работу, где взять АКБ.


Ес-но 4 рубля не лишние, но как бы готовится к покупки уже надо сейчас, купить где нибудь в ноябре. Да и вроде за 3т.р. со сдачей старого видел варианты (или я может подзабыл, но предел цен где то такой был).

[Норма]

А он бах и не заводится. Хотя как вариант прикурить и потом тарахтет возле каждой стоянки и при этом думать а как завтра на работу, где взять АКБ.

ну и за покупкой. не вижу проблем. зачем думать то?

Добавлено через 7 минут

купить где нибудь в ноябре

ты не понял. у меня нет гарантии что он не заведется и наоборот. так зачем мне покупать в запас его?

[tanais]

Сегодня глядел АКБ у нас..., тюменский (несколько видов) как раз со сдачей старого в 3 т.р. обойдётся.., всякие там Мутлу все 4-5...., если б сейчас выбирал, взял бы какой-нить тюменский..., Мутлу даром не нужен....( образно конечно...)

[www-shurik]

Если брать, то сразу ставить (тем более старый отдавать). Я понял, что он у тя совсем еле живой. Раз сел от слабой нагрузки.

[keper]

А у меня прям как в той поговорке: лучшее - враг хорошего, вообщем после того как обнаружил напряжение на клемах АКБ в 12.13 В и решил перед зимой зарядить, на приборке при включении зажигания показывало 11.4 -11.8.
После того как со смены приехал домой на другой день, померил утром напругу было 12.3В, пример домой, отлежался аккум стало 12.46В, хотя на улице в районе 0.
Зарядное автоматическое, Орион pw265, аккум ТитанЕвро на 61 Ампер*час необслуживаемый, выставил ток на 6А, практически сразу он начал падать, и через 6 часов упал до 0.5А, напряжение было 14.86В в процессе заряда, отключил все это дело. На след день померял - 12.76В, поставил в машину, завел для проверки, все в норме. На след день ехать на работу - а оно не заводится, напомню аккум новый, 8 месяцев прокатал только.

[Колыч]

Сообщение от keper

.. На след день померял - 12.76В, поставил в машину, завел для проверки, все в норме. На след день ехать на работу - а оно не заводится, напомню аккум новый, 8 месяцев прокатал только.

Кроме неисправного АКБ есть ещё версии по незапуску двигателя?
У меня куча)).
Если на АКБ 12.76 В после ночного отстоя после зарядки, то какие к нему вопросы могут быть?

[www-shurik]

Скорее всего брак. Банку замкнуло.
А что за фирма ТитинЕвро? С завода такой стоял?

[keper]

Нет, с завода другой стоял, прошлый владелец поменял его на этот - http://www.td.tubor.ru/products/501/titaneuro.aspx

Я так понимаю если бы замкнуло одну из банок. то он бы не зарядился до 12.7В, утром конечно не было чем померить напряжение, через двое суток посмотрю что там такое приключилось.

Если приборка показывала утром такое же напряжение как и вчера, может и дело не в АКБ, а предохранитель на бензонасосе вышибло..

[www-shurik]

Сообщение от keper

Если приборка показывала утром такое же напряжение как и вчера, может и дело не в АКБ, а предохранитель на бензонасосе вышибло..

Невнимательно я прочёл Ваш пост.
И слово не завелась я понял так: "Стартер не смог мотор прокрутить", ну раз в теме про АКБ.

А если он и не пытался или наоборот крутил "весело", то ес-но дело не в АКБ.

А искать утечки и падения - при исправном АКБ смысла нет, никто даже не вспоминает про него годами. Мне было 1-2 дня интересно, что то поизмерял, поглядел как "не хорошо" идут провода. Хотел даже вторую массу прикрутить. Но провод не нашёл, плюнул и забыл на 1 год) Сейчас второй пойдёт.