лада Гранта и лада Калина 2

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

Ладно я Гранту за 260 брал, еще можно стерпеть такие двери и отдать пару сотен за регулировку, но беря машину за 400 с лишним тысяч ожидаешь получить чего-то большего, чем езда по мастерам.

Ожидания у всех разные. Автомобили Калина/Гранта собираются на одном конвеере, независимо от комплектации. Проблеммы и недоработки тоже одни и те же...

[Epidemic]

Сообщение от Вятич

Автомобили Калина/Гранта собираются на одном конвеере, независимо от комплектации. Проблеммы и недоработки тоже одни и те же...

Оно понятно. Но они твердят, что улучшили рулевое, модернизировали шумку, новый двигатель со смещением впускного тракта, внутри сидеть приятно, кнопочки нажимать, но элементарную работу по регулировке дверей и багажника сделать не могут. Неужели трудно нанять одного человека в смену, который бы этим занимался? Ни в жизни не поверю, что сделать нормально работающие двери невозможно из-за конструкции какой-то там тяги. Какой-то мастер на авторынке за 300 рублей сделал мне двери как у иномарки, почему этого не делают на заводе - не ясно. Как вообще прошла контроль качества та Калина-2 из салона с неработающим замком двери, очевидный брак замка. Ведь человек, слабо знакомый с автомобилями, увидя такое, вряд ли даже захочет сделать тест-драйв, если три из пяти дверей отказываются адекватно функционировать, и это шоукар, что гиперболизирует негативный эффект.
Цены поднимают охотно, при первой же возможности, семимильными шагами, а качество растет пропорционально детским, неуверенным шажкам. Гранта за 229 и за 256 тысяч давала ровно тот уровень качества, который был косвенно отображен на ценнике. Калина-2 в полном фарше за почти полмиллиона пока еще не кажется мне выгодной покупкой. Посмотрим, что будет дальше и как будут выглядеть базовые версии.

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

Калина-2 в полном фарше за почти полмиллиона пока еще не кажется мне выгодной покупкой.

Как бы там ни было, а народ берёт и новую Калину в "полном фарше" и Гранту в люксе (с одними и теми же недостатками). Всё-равно конкуренты у этих моделей есть только до тех пор, пока не сравнишь схожие комплектации у "эномарок" и ценники на них.

[Antonio]

Сообщение от Epidemic

Все кнопки и рычажки "породистые", мягкие, нажимать приятно

Может мне показалось, но у блока управления системой вентиляции салона и отопителя, из всех крутилок/регуляторов породистость прощупывается только у регулятора температуры... У приоры, в люксовой комплектации этот же блок управления имеет породистость на всех регуляторах.

[_Александр_]

Сообщение от Epidemic

новый двигатель со смещением впускного тракта

Он такой и есть 21127.Ставится с механикой. Ездил на таком. Весьма хорош на низах!

Сообщение от Вятич

Автомобили Калина/Гранта собираются на одном конвеере, независимо от комплектации. Проблеммы и недоработки тоже одни и те же...

Да, сейчас сравнения Гранты и Калины2 - чисто дела вкуса и пристрастий, но не обсуждения технологических и технических особеннойстей.

[skaymaks]

_Александр_, прав! Один и тотже автомобиль.

[lksmn]

Сообщение от Epidemic

Цитата:
Сообщение от flinter
К слову сказать проблемы с багажником есть и у грант.
У меня зимой как-то отказался закрываться - неприятно было.
Как правило достаточно нажать еще раз на кнопку электропривода замка. Два раза когда резко тыкаешь на кнопку, багажник открылся, а замок видимо не до конца открывается. Надо просто уверенно один раз нажать

Приобретайте привычку уверенно нажимать 2 раза кнопку при открывании и все пучком будет

[flinter]

Epidemic,
Он у меня закрываться отказался, а не открываться.
Проблема была решена с помощью штопора, которым я ослабил скобу, приподнял ее и багажник прекрасно закрылся.

Добавлено через 2 минуты
lksmn,
Ты тоже не читатель?? Я про открывание ничего не говорил.

И да чтобы пресечь флуд - проблема гарантийная, багажник и бампер будут перекрашивать. Замок тут не причем. Скоба плохо была отрегулирована.

[Epidemic]

Сообщение от Вятич

Как бы там ни было, а народ берёт и новую Калину в "полном фарше" и Гранту в люксе (с одними и теми же недостатками). Всё-равно конкуренты у этих моделей есть только до тех пор, пока не сравнишь схожие комплектации у "эномарок" и ценники на них.

Так-то оно так, если взять Калину-2 или Гранту с опциями в виде системы стабилизации и боковые подушки, аналог импортный будет стоить в районе 700-800 тысяч. С этими опциями я бы взял ВАЗ, но людей берущих Люкс без обогрева ветрового стекла, без систем стабилизации, доп. подушек мне не понять. За что платят? За посредственную аудиоподготовку? За полный электропакет? За велюр на креслах? Фигня это все.

Сообщение от _Александр_

Он такой и есть 21127.Ставится с механикой.

Я в курсе, прокатиться пока не довелось, но по всем характеристикам он мощнее 126, который очень и очень не плохо выстреливает. Примерно уже ожидаю, что выдаст 127 мотор.

Сообщение от flinter

Он у меня закрываться отказался, а не открываться.

Ты меня немного не понял. Есть такая фишка, если быстро ткнуть на кнопку электропривода багажник откроется, но закрыться потом не сможет. Если уверенно еще один раз нажать, раздается еще один небольшой щелчок в замке багажника и он спокойно закрывается. У тебя может и не эта беда была, но такой "глюк" имеет место быть. Как уже говорил пару раз сам смог его воспроизвести.

[Durable Carburetor]

Велюровый салон-это действительно важная вещь, и если бы он предлагался для Стандарта, то я бы за него доплатил. А вот подушки и систему стабилизации покупать бы не стал. Аудиосистему мне вот до сих пор некогда поставить на Гранту, хотя уже год езжу, так что ее тоже самую простую надо в базу, и кондиционер.