Расход топлива Лада Гранта- 6

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

...А этот моментальный прыгает рывками то 3,8 то 4,4, то 4,8. По факту машина либо разгоняется, либо тормозит (удерживать ровную скорость очень сложно)...

Да пусть он прыгает, главное, что бы он (расход) не ВЫпрыгивал вдвое выше например. В целом, ориентир по мгновенному в 4,8 л/100 км (к примеру) даст на некотором отрезке пути приблизительно такой же расход. По крайней мере он точно не станет 7 л/100 км.

На картинке отрезок пути пройден с поддержанием постоянной скорости на 5 передаче. По расчёту получается чуть выше 50 км/ч, но на деле выше конечно скорость была. Пока проехали немного по просёлку, развернулся, после обратно и только потом на асфальт...

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Да пусть он прыгает, главное, что бы он (расход) не ВЫпрыгивал вдвое выше например. В целом, ориентир по мгновенному в 4,8 л/100 км (к примеру) даст на некотором отрезке пути приблизительно такой же расход. По крайней мере он точно не станет 7 л/100 км.

На картинке отрезок пути пройден с поддержанием постоянной скорости на 5 передаче. По расчёту получается чуть выше 50 км/ч, но на деле выше конечно скорость была. Пока проехали немного по просёлку, развернулся, после обратно и только потом на асфальт...

Ну до 5.8 легко прыгает даже без заметного ускорения.
Скидывая с 70 до 60 по 1кмч в минуту, проедем 10 км. Расход будет 4 без труда.
Я как то пробовал так ехать, по началу не обращал внимание на такой мизерный сброс скорости. А вот проехать хотя бы 50км с таким расходом не разу не мог, ну разве что сброс сделать на затяжном спуске и потом эту экономию растягивать.
Нужен средневековой расход, он покажет насколько выше этот расход, чем хх.
Тут чем ниже скорость, тем легче катить машину.
Вот это заезд - Я вроде по прямой и держал вроде скорость и расход 4.0
Но на 50км пути по прямой даже не выходит так, значит я пользовался снижением скорости на всем пути, за 5км этого можно не заметить или казалось оно почти не влияет.
https://youtu.be/AtVA9bzKY9U

[CSE]

Сообщение от Daster434

акцент был не на "расход топлива"
а на то, что при 65 км/ч я еду на 5-й передаче.
я даже там в тексте подчеркнул это

а зачем на 5ой ехать 60 км/ч? то,что тебе кажется,что двигателю при этом всё хорошо, вовсе это не означает, по моему мнение- это насилование движка

[AntonArcher]

Сообщение от CSE

а зачем на 5ой ехать 60 км/ч? то,что тебе кажется,что двигателю при этом всё хорошо, вовсе это не означает, по моему мнение- это насилование движка

Ща холивар будет)) Где то в недрах форума даже тема подобная есть, про обороты)

[coronamark2]

Сообщение от CSE

а зачем на 5ой ехать 60 км/ч? то,что тебе кажется,что двигателю при этом всё хорошо, вовсе это не означает, по моему мнение- это насилование движка

Если просто ехать - то нормально...А если надо резко ускориться - во первых - не получится, во вторых - получится самый натуральный "в натяг"...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AntonArcher

Ща холивар будет))

А!!! Англиканизм!!! выдайте ему горчичник!

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

Если просто ехать - то нормально...А если надо резко ускориться - во первых - не получится, во вторых - получится самый натуральный "в натяг"...

или если дорога пойдёт в гору, даже незначительно.

а по прямой без газования без проблем на 5-й

[AntonArcher]

Не, конечно каждый может ездить на любых оборотах на своем авто, хоть на хх, но вот смысла втыкать так рано высшие передачи не вижу. 60-65кмч с таким же моментным расходом едется и на 4ой передаче, так авто хоть немного может ускориться при необходимости (хотя лучше в таком случае переключиться на 3ю).
5я имхо вообще для трассы от 90-95кмч, и то если не обгонять а равномерно ехать

[CSE]

Сообщение от AntonArcher

Не, конечно каждый может ездить на любых оборотах на своем авто, хоть на хх, но вот смысла втыкать так рано высшие передачи не вижу. 60-65кмч с таким же моментным расходом едется и на 4ой передаче, так авто хоть немного может ускориться при необходимости (хотя лучше в таком случае переключиться на 3ю).
5я имхо вообще для трассы от 90-95кмч, и то если не обгонять а равномерно ехать

я по городу зимой наоборот овердрайв вырубаю,чтоб на 60 км/ч была 3я передача, а тут люди 5ой балуются, экономии топлива нет никакой, а для движка такие натяги зачем нужны?
я не против, машина не мой, но хотелось бы смысл и причину узнать)))

[www-shurik]

Сообщение от CSE

я по городу зимой наоборот овердрайв вырубаю,чтоб на 60 км/ч была 3я передача, а тут люди 5ой балуются, экономии топлива нет никакой, а для движка такие натяги зачем нужны?
я не против, машина не мой, но хотелось бы смысл и причину узнать)))

На АКПП 4передача почти как МКПП 5я.
А так по расходу наблюдал 2.2л в час. Еду, потерял скорость, расход вырос на 100км который. Хотя по факту еду с мин нагрузки и так же держу 2.2 - это на 4й.
На 3й мотор может везти с 1.6л в час под 40-50, вообще мин нагрузка и обороты норм. для 50 в час пик.

[coronamark2]

Сообщение от CSE

я по городу зимой наоборот овердрайв вырубаю,чтоб на 60 км/ч была 3я передача, а тут люди 5ой балуются, экономии топлива нет никакой, а для движка такие натяги зачем нужны?
я не против, машина не мой, но хотелось бы смысл и причину узнать)))

И летом тоже надо, чтобы продлить жизнь фрикционам...