Помпа - 2

[www-shurik]

Если пузырьками облепить 50% поверхности ГБЦ, то погрешность будет явно не доли процента.

[стиг 2]

если нет нормальной крышки РБ , то можно пойти другим путем - поставить бочек от иномарки ) , например приколхозить логановский

Добавлено через 2 минуты

Если пузырьками облепить 50% поверхности ГБЦ, то погрешность будет явно не доли процента.

да забудьте уже об этих "квитациях" и пузырьках !))) , никчему их рассматривать , влияние на уровне вымысла

[www-shurik]

Сообщение от стиг 2

да забудьте уже об этих "квитациях" и пузырьках !))) , никчему их рассматривать , влияние на уровне вымысла

Там лавинообразно начинается перегрев, с выбросом СОД из РБ.

[стиг 2]

Там лавинообразно начинается перегрев, с выбросом СОД из РБ.

какое страшное слово - лавинообразно !))) прям вулкан!

[www-shurik]

Дело не в том, что мотор перегреться, а что именно ОЖ начинает локально вокруг гильз закипать.
Стало на 0,01% хуже теплоотвод, стало на сколько то больше пузырьков пара.
Стало их больше, теплоотвод опять упал, если мотор продолжает работать с большой мощностью, может просто возникнуть ситуация именно закипания.

Напоминает, как будто большой паровой шарик ОЖ выплёвывает, т.к. температура внутри шарика выше и давление в нём не даёт ему схлопнуться.

Даже с радиатора по пароотводящему пар идёт при обычных температурах и не больших нагрузках.
Достаточно на горячем моторе с выжатой педалью летом поездить, чтобы ОЖ убыла. Она не испарится, её выплюнет.

[стиг 2]

Дело не в том, что мотор перегреться, а что именно ОЖ начинает локально вокруг гильз закипать.
Стало на 0,01% хуже теплоотвод, стало на сколько то больше пузырьков пара.
Стало их больше, теплоотвод опять упал, если мотор продолжает работать с большой мощностью, может просто возникнуть ситуация именно закипания в РБ.

Напоминает, как будто большой паровой шарик ОЖ выплёвывает, т.к. температура внутри шарика выше и давление в нём.

В такие моменты - пока сам не увижу - не поверю )))))

[www-shurik]

Дак пароотводящий не зря на термостат прилепили
Просто весь этот пар в РБ идёт выше уровня ОЖ.


По нему почти весь пар и выпускается из блока.

На старых авто не было таких пароотводов, там просто выдавливало из РБ плевками (ес-но при целой прокладке ГБЦ). Процесс начинался при интенсивных нагрузках.

Ведь мотор с открытой СОД закипает резко по причине, что падает эффективность СОД в самом начале, потом всё и начинается, жара стала больше, а эффективность ниже - это и есть лавинное нарастание, но а дальше уже пошло выкидывать ОЖ, хотя казалось бы разница в 1 градус и сбить его можно просто скинув обороты, но теплоотвод при кипении низкий.

[Ярослав02]

Короче, Шурик, ездить врЕдно с приоткрытой крышкой РБ ?

[Ярослав02]

А то вы уже устроили соревнование по термодинамике, вот как эти

[стиг 2]

На старых авто не было таких пароотводов,

у меня 2018 год , без пароотвода