Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Топливо и эксплуатационные жидкости > Моторные масла

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2015, 15:33   #1
Старый прапорщик
Форумчанин
 
Регистрация: 25.10.2015
Адрес: Беларусь, г.Гомель
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 21911-713-41
Сообщений: 619
Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

По руководству и сервисной книге на 8 кл. двигателе замена масла на ТО2, в интервале 14.500-15.500. Это такой прикол?
Заменил масло при регулировке клапанов, пробег был 2.960. До следующего ТО 12.000. Ездить на этом же масле или поменять?
Старый прапорщик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 15:38   #2
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

Цитата:
Сообщение от Старый прапорщик Посмотреть сообщение
По руководству и сервисной книге на 8 кл. двигателе замена масла на ТО2, в интервале 14.500-15.500. Это такой прикол?
прикол это допуск жора до 700мл , а это всего лишь регламент
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 15:39   #3
Старый прапорщик
Форумчанин
 
Регистрация: 25.10.2015
Адрес: Беларусь, г.Гомель
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 21911-713-41
Сообщений: 619
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

Ситуация парадоксальная.
Старый прапорщик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 15:40   #4
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

в чем она выражается?
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 15:44   #5
Старый прапорщик
Форумчанин
 
Регистрация: 25.10.2015
Адрес: Беларусь, г.Гомель
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 21911-713-41
Сообщений: 619
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

Мне при замене масла представитель ОД спрашивает, зачем вы 5 л. масла берете ведь надо 3 л. Взяли бы на розлив 3 л. НАШЕГО. Я ему сказал, что Вы меня очень удивляете.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
в чем она выражается?
Парадокс- ситуация которая может существовать в реальности, но не имеет логического объяснения.
Старый прапорщик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 15:46   #6
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

угу, все понятно
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 16:00   #7
doctornig
Форумчанин
 
Аватар для doctornig
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Владимир
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 2,598
Изображений: 1
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

Цитата:
До следующего ТО 12.000. Ездить на этом же масле или поменять?
Или год эксплуатации, что наступит ранее. У меня, например, ранее наступил год эксплуатации, пробег был 9000. Так что, менять или не менять зависит: а) от ваших предпочтений; б) и какое вы масло залили.
doctornig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 16:05   #8
Старый прапорщик
Форумчанин
 
Регистрация: 25.10.2015
Адрес: Беларусь, г.Гомель
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 21911-713-41
Сообщений: 619
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

Я за год накатываю в среднем 30.000-35.000 км.
Старый прапорщик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 16:23   #9
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

В руководстве сказано, что при эксплуатации зимой рекомендуют в условиях отрицательных температур масло рекомендовано менять два раза чаще (у меня на 76 странице).
Т.е. 7500км - но формально эта цифра нигде не озвучена в сервисной, там даже такого ТО нету на 7500.
Там же есть ссылка и про жару, если масло не соотв. жаре, сменить не медленно - таблица там тоже есть. Про смену после обкатки - тут дело религии, я решил и сменил, опять же в РЭ этого нет.

Но как по мне - это не совсем корректно. Данный режим возможно учитывает или гарантийный пробег 100 000 км или просто нормы экологов - и я не спорю, что при такой замене масла мотор таки пройдёт этот интервал без кап ремонта, но я то не могу планировать в условиях кризиса, что на гранте мне придётся больше 100 000 км проехать или меньше и поэтому я меняю масло так, как будто я круглый год зимой езжу))) Лучше пусть мотор проживёт 250 000 км без капремонта.

Не бывает так, что зимой масло в два раза быстрее износится в условиях в условиях города, а летом в пробках нет.
Просто вопросы: Что такого зимой не обычного? Более медленные средние скорости в городе? Длительная работа на ХХ, дак и летом с кондеем то же самое бывает (как то я около 2х часов молотил на ХХ в жару). Есть

Ну есть же тесты ойл клуба, к 7500 масло значительно теряет в своих свойствах и тут я лучше им поверю и сменю масло, чем опыту тех, кто 75 000 км прошёл с 15000 интервалами и продал свою машину, они в этом случае по своему правы.


Меня тут грешная мысль посетила, а что если промывки в европе нет, потому как там каждый слив масла - это удар по природе и они вытягивают интервалы, хотя владельцу БМВ не проблема менять и каждые 10 тык масло, но они по регламенту раз в 25000 км едут и именно поэтому там не продают промывочное масло. А регламент и написан под давлением экологичности.

Оно не менее полезно для экологии, но у нас пока приоритет ресурс мотора. Я не хочу выступать за промывку или против, но смысл есть подумать, нынче опять же на ойл клубе и тесты с промывками есть.

Добавлено через 13 минут
Как пример сервисная книга 2105, 2107 Ссылка на ПДФ
Издание 2008 года - это уже про инжекторную классику идёт речь

Там регламент ТО каждые 10 тык с заменой масла.
Замена масла в КПП каждые 70000км

На гранте
В двигателе каждые 15тык, а в КПП по прежнему (при кртаных интервалах 15) -75тык
Т.е. в КПП они считают как положено, а двигатель почему так?

Последний раз редактировалось www-shurik; 27.12.2015 в 16:18.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2015, 16:27   #10
doctornig
Форумчанин
 
Аватар для doctornig
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Владимир
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 2,598
Изображений: 1
Re: Замена масла между 1 и 2 ТО на 8 кл. двигатели.

Цитата:
Сообщение от Старый прапорщик Посмотреть сообщение
Я за год накатываю в среднем 30.000-35.000 км.
Ну тогда есть смысл заливать дорогую качественную синтетику и менять ее через 15 тыс., либо дешевую синтетику и п/с с заменой каждые пять тысяч.
doctornig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +3.