Отопитель салона - Архив

[ejikk]

Скрытый текст

Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.

[свернуть]

Промывка радиатора отопителя

[zver]

Сообщение от кабан 57

Пробовал нет.

Ну как вариант может резиновая заглушка выпала через которую жгут проводов в салон заходит . И через нее сифонит

[samaryanin]

пока не разберешь-не узнаешь!

[bobik54]

утро -5С . в 7:30 завёл машину, в 7:40 температура двигателя по БК стала 40С. Через пробки потихоньку доехал до работы, это уже 8:05 (4.3км), температура двигателя 78С. В салоне не сказать что холодно , но и как бы и не комфортно тоже. Печка действительно начала давать горячий воздух начиная с 60С, а до этого не сказать , что холодный воздух , но и горячим назвать тоже нельзя.
Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?

[moroz040203]

Сообщение от bobik54

утро -5С . в 7:30 завёл машину, в 7:40 температура двигателя по БК стала 40С. Через пробки потихоньку доехал до работы, это уже 8:05 (4.3км), температура двигателя 78С. В салоне не сказать что холодно , но и как бы и не комфортно тоже. Печка действительно начала давать горячий воздух начиная с 60С, а до этого не сказать , что холодный воздух , но и горячим назвать тоже нельзя.
Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?

У воздуха относительно низкая теплоёмкость, даже горячему, ему требуется время, для прогрева салона. Ну и по пробкам, то есть практически без нагрузки, двигатель дольше прогревается...

[John_Po]

bobik54, Термостат по БК на какой температуре открывается? Когда он открывается по БК виден спад температуры ОЖ в пределах 3...4 град. Не будет после 5 минут работы ДВС ташкента в салоне, враки все это. На холодной машине печку лучше включать на 1-ю скорость, т.к. на более высоких скоростях придется долго прогревать двигатель до рабочей температуры в 84 град.

Добавлено через 1 минуту
еще могу посоветовать включать рециркуляцию воздуха в салоне, так воздух в салоне быстрее прогреется, а затем включать забор с улицы - иначе стекла запотевать будут.

Добавлено через 3 минуты
Если включить отопитель салона на 4-ку то вообще замучаешься прогревать двигатель до раб температуры, салон будет на себя всю температуру забирать, и это ощутимо при температурах ниже -20 град. Что бы было теплее движку и салону закройте все щели в бампере и 1 щель на решетке радиатора (верхнюю лучше не закрывать чтоб не перегреть мотор, хотя в -20 это нереально даже с полностью закрытой мордой)

[bobik54]

в соседней ветке про термос писали. У меня верхний патрубок на участке длинною в 10см от термоса уже при температуре 50С теплеть начинает...

[trek]

bobik54, похоже термостат у вас нерабочий. Даже в сибирских условиях должна машина быстрее намного прогреваться.

[Epidemic]

Сообщение от bobik54

Про какой ташкент в салоне пишете после 5 минут работы двигала на холостом ходу ?! Так и должно быть или я сильно придираюсь (это первая моя машина)?

Про Ташкент после пяти минут никто не говорил Прогреть машину само-собой необходимо. Я обычно делаю так, и не важно, какая погода. Завожу машину, жду, когда температура поднимется до 20 градусов, выгоняю из гаража. Пока закрываю створки ворот, ТОЖ поднимается уже до 40-45 градусов. Снимаю куртку или пальто и еду без верхней одежды, в футболке или рубашке. При этом включаю печку на максимум по температуре и на единичку по обдуву. Крайний левый и левый центральный дефлекторы направлены в зону руля, руки у меня мерзлявые. При 40 градусах дует уже теплый ветерок. Рециркуляцию не закрываю обычно, т.е. гонит свежий уличный воздух. Пока еду по ГСК прогревается еще градусов на 10. Дальше 1-2 коротких светофора и в салоне уже реально становится тепло, если температура чуть выше нуля, убавляю печку на переходной участочек красной зоны и так еду.

[luchsergey]

[DIC83]

Столкнулся с такой проблемой: при работе печки в салоне стало пахнуть тосолом. Прежде всего подумал, что радиатор печки потек, но при включении рециркуляции воздуха по салону запах пропадает, так же запаха нет если автомобиль едет. А вот если стоять в пробке и забор воздуха с улицы то резко начинает пахнуть тосолом. Сталкивался кто с такой проблемой?