Эксплуатировал Гранту с 23.03.2012 по 26.03.2013, за год проехал немного, всего лишь 14300 км, но этого в принципе достаточно, чтобы сделать некоторые выводы по данной модели. Из личного опыта эксплуатации вазовской продукции, предполагал, что Гранта будет требовать пусть не ежемесячных, но всё же довольно частых затрат на ремонт по мелочам. В итоге, я оказался неправ, машина удивила своей надёжностью: лишь на 12-м месяце эксплуатации сгорела лампочка, точнее спираль габаритов в правом заднем фонаре (новую купил за 12 руб.) и всё, других поломок не было, тот же стоковый генератор без всяких вмешательств в его конструкцию работал без нареканий.
Вторым ярким моментом для меня стал высокий дорожный просвет Гранты, который позволял не задумываясь проезжать проблемные участки дороги, пропускать под днищем торчащие из асфальта колодцы и парковаться упираясь колёсами в бордюры без опасения повредить бампера:
В общем, после высоко посаженной Ш-Нивы ощущения, что пересел на "пузотёр" не было.
Также не могу не отметить большой багажник, в котором без труда помещаются довольно крупногабаритные предметы, к примеру, тот же водонагреватель на 65 литров или маленький холодильник для дачи, упакованный в коробку:
Из непонравившихся моментов отмечу механическую коробку передач. Её шумная работа на низких скоростях меня особо не волновала, а вот нечёткость включения передач частенько напрягала особенно в начале эксплуатации. Позднее ситуация изменилась, но всё равно работа рычага оставляла желать лучшего.
Ну, от периодически возникающих скрипов, дребезжаний, вибраций и т.п. звуков, издаваемых некоторыми деталями салона, дверей и т.д. никуда не деться, понятно, что это издержки автомобиля данной ценовой категории, поэтому ставить минус принципиально не буду, к тому же силиконовая смазка, WD-40 и протяжка зачастую решали все эти проблемы.
Пожалуй, отмечу ещё один неприятный момент, который отчётливо проявлялся в самые первые месяцы езды на Гранте - это подчёркнутое неуважение со стороны других участников движения, особенно со стороны владельцев раздолбанных девяток, 99-х, а также Приор. К примеру, когда ездил на Ш-Ниве, подобных вещей не замечал. Возможно, это банальная зависть, ведь Гранта тогда была новинкой и только начинала появляться на дорогах, а может что-то другое, ну, это их проблемы.
По большему счёту Гранта оставила в основном только положительные впечатления, лично мне она понравилась, к тому же продал её практически
без потерь (тут надо сказать спасибо АвтоВАЗ-у за его ценовую политику). Если оценивать автомобиль объективно, исходя из соотношения цены, качества и расходов на эксплуатацию, то
конкретно за свой экземпляр я поставлю 4,5 балла по 5-ти бальной шкале, либо 8,5 по 10-ти бальной.
Если самому себе задать вопрос, купил бы я Гранту ещё раз, то ответ будет однозначным - да, купил, но только уже с АКПП и кондиционером (или микроклиматом), всё-таки хочется побольше комфорта пусть даже за большие деньги.
Линейный вид
