Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[luchsergey]

без подпятника совсем мало он открывается



с подпятником температура открытия уменьшается,но зато открытие сносное становится.



цена неоправданная,открывается так себе.не торт короче.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Andrey96

при температуре +46гр , с кондиционером в пробке температура двигателя выше 100гр не поднималась и то с сеткой на радиаторе , когда сетку убрал выше 95 гр. не видел.

еслиб оно достаточно открывалось то при кондишке,те двух принудительно постоянно мослающих карслонах темпа была бы = открытию термоса=88.

[Andrey96]

Сообщение от luchsergey

без подпятника совсем мало он открывается



с подпятником температура открытия уменьшается,но зато открытие сносное становится.



цена неоправданная,открывается так себе.не торт короче.

Я не знаю много это или мало он открывается при 100гр на 6-7мм, но температуру держит стабильно и 600-700 рублей за 40 т.км не такие великие деньги.

[Red`s]

Сообщение от Andrey96

Зачем идти сложными путями. После покупки машины установил 309192D WAHLER проехал на нем 40 т.км, этой осенью поменял на новый , стал открываться при 87гр, сейчас при -35гр по трассе стабильно 88гр, летом ездил в Крым при температуре +46гр , с кондиционером в пробке температура двигателя выше 100гр не поднималась и то с сеткой на радиаторе , когда сетку убрал выше 95 гр. не видел. Ничего притирать не надо, меняю не снимая корпуса термостата .

Да не купить этот вахлер щас нигде. В автодоки , экзисте нет , в емексе 30-70 дней срок поставки.

Поэтому купил вернет, но видимо придется к нему руки приложить

[qem1s]

Заменил полностью термостат в октябре..не было времени разбирать.)

[babai]

Сообщение от www-shurik

Очень даже заметный конус, на фоне плоской шайбы.

это др вернет у тебя, смотри фоты Лучсергея

[shmm2]

Ну и разброс цен, от сказки до космоса
http://eurocars.com.ua/car-part/wahler/309192d/

[www-shurik]

Сообщение от babai

это др вернет у тебя, смотри фоты Лучсергея

Там тоже скругление, чуть поменьше. Т.е. его клапан не срезан по торцу, как наш, А как бы загнут и срезан продольным пилом.

[luchsergey]

тарелку вернета обтачивать нельзя до стока иначе прямо слышно при его охлаждении и закрытии после кипячения в кастрюле , как он скоблит по конусу корпуса термоса, тк перекосоёплён ,заползая в посадку штатной тарелки.

[www-shurik]

Не, я не обтачивал, а именно притёр. У неё край как бы скруглённый был. А стал под конус (там вероятно в пределах 0,5мм плоскости всего под конус), но если взять клапана в ГБЦ, там тоже часто небольшая полоска конуса - это го хватает для долгой работы.

[luchsergey]

все эти вернеты,вахлеры ,открывающиеся на мизер, перекашивает при открытии тк корпус значительно меньше стопорной шайбы.У тамы что я поставил недавно диаметр как у стоковой термовставки один в один с отверстием стопора и судя по размеру корпуса и термораскачке открывается она конкретно.

как сдохнет твой вернет,рекомендую её поставить.