Задние барабанные тормоза

[AliBaba]

Крышку на бачок и штуцер. Можно из колеса подавать давление и прокачать все что там угодно. Но следить надо, что бы в бачке не закончилась тормозуха внезапно.

[Сергей _60]

Крышку на бачок и штуцер.

К штуцеру- автомобильный компрессор, включаю на две секунды, прокачиваю. Так для каждого колеса.

[Tolik043]

Сообщение от Сергей _60

К штуцеру- автомобильный компрессор, включаю на две секунды, прокачиваю. Так для каждого колеса.

У тебя авто с ABS?

[Lexa68]

Пока "тормознулся"... Видать, не мой день (неделя) . про катушки некоторые здесь в курсе, точно. Теперь зтц:

[izhevod]

Я пару лет назад менял у официалов, делали примитивно, как на обычной без АБС, пневмоотсосом с каждого штуцера.

[Ky.]

Тоже ни разу не видел у ОД применения пульта при прокачке тормозов.
Всё по старинке. "Качай! Держи!" "Закрыл? Качаю!"
Сам тоже просто под давлением прокачиваю. С полторашкой, чтобы не бегать туда-сюда.

А для прокачки модуля надо насос включать.
В принципе, в ОпенДиаг есть подключение к модулю АБС. Почему бы и не попробовать?

[Lexa68]

Да, я там за порядок прокачки спросил, ни кто не сказал... Я типа "по кругу" , и то , кажется, не правильно, но у гранты вроде "диагональное" расположение контуров, нет? А с абс не пофигу, с какого начинать?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 10044Q

Да,.Другой конец шланга в банку с ТЖ опускай,можно с отработаной и нажимай тормоз.Мне 3-4 нажатий хватает,после затягиваю штуцер.Никаких отличий в прокачке нет,с АБС или без ,главное следи за уровнем в бачке

Ок! Тоже вариант прокачки в одно лицо! Спасибо и тебе!))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ky.

Тоже ни разу не видел у ОД применения пульта при прокачке тормозов.
Всё по старинке. "Качай! Держи!" "Закрыл? Качаю!"
Сам тоже просто под давлением прокачиваю. С полторашкой, чтобы не бегать туда-сюда.

А для прокачки модуля надо насос включать.
В принципе, в ОпенДиаг есть подключение к модулю АБС. Почему бы и не попробовать?

На калино форуме твоё с полторашкой?)))

Там в опен диаг дофига чего можно включить, как бы лишнего не нажать))))

Это что, откручиваешь какой нибудь из штуцеров и включаешь насос? Или по всем колесам, да еще разные клапана включать выключать!?

[10044Q]

Сообщение от Lexa68

Это что, откручиваешь какой нибудь из штуцеров и включаешь насос? Или по всем колесам, да еще разные клапана включать выключать!?

Не заморачивайся с этим! Оно надо лишь тогда,когда полностью осушен и бачок ТЖ и сам блок.И насос и клапаны в блоке работают по сигналам колесных датчиков.в остальное время в блоке "прямоток" от бачка к колесным цилиндрам.Так что качай как обычно - зад.прав-зад лев-пер.прав-пер.лев.Главное следи за уровнем в бачке

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

На калино форуме твоё с полторашкой?)))

Там в опен диаг дофига чего можно включить, как бы лишнего не нажать))))

Это что, откручиваешь какой нибудь из штуцеров и включаешь насос? Или по всем колесам, да еще разные клапана включать выключать!?

С полторашкой в дневнике, в гаражных приспособах.

А про опендиаг я так, разговор поддержать чисто (с).
Самому сейчас прокачаться надо. Вчера с мыслью про опендиаг собрался зацепиться, посмотреть что да как, да ЕЛМка что-то заглючила. Через раз к ЭБУ подключается, модули вообще не видит.
Надо поискать, где вторая лежит.

[Lexa68]

А, ну х.з.,попалось где то с таким же ником)).

Елм 1,4 надеюсь? Я вчера залазил посмотреть по ошибкам esc, ну ни в какую!!! Сначала блютуз никак, потом разобрался - он к магнитоле первым делом цеплялся. Потом к абс ни в какую. Сменил телефон, никак! Вспомнил! Первый раз "автоопредние" стояло, а тут, как самый умный выбор куда то ставил. Бош 9.0 что ли.

З.ы.
Ну, попробуешь, расскажи тогда))