95 или 98 бензин - Страница 10 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Oleg08** · 18.11.2013, 00:28

Раньше ездил пассажиром на автобусах по М6, всегда удивлялся манере водителей торчать за фурами буквально в метре и потом резко выруливать и обгонять, очень нервировало. Недавно сам ехал по этой трассе и заметил, что обгоняю точно также. А вот за легковушками так опасно держаться, предпочитаю минимум 10-20 м оставлять, кто их знает, что у них на уме. На гранте при таких обгонах обычно хватает 3-й, на 98-м заметно шустрее ускоряется. Редко когда приходится еще давить, тогда 2-я ненадолго включается.

ILV · 18.11.2013, 00:38

давайте какой нибудь эксперимент проведем. например едем по ровной дороге на 4 передаче при 1500об.м,давим в пол тапку и считаем за скок секунд наберет 4000 оборотов. я на 92 могу попробовать,кто то на 95 кто то на 98

пысы я особо критично не обгоняю,я не президент,торопиться мне некуда,я подожду подходящего момента

**Oleg08** · 18.11.2013, 00:53

Цитата:

Сообщение от ILV

пысы я особо критично не обгоняю,я не президент,торопиться мне некуда,я подожду подходящего момента

Когда пару тысяч км проедешь, пофигизм настает, уже автоматом едещь и обгоняешь как можно быстрее, не задумываясь особо.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от ILV

давайте какой нибудь эксперимент проведем. например едем по ровной дороге на 4 передаче при 1500об.м,давим в пол тапку и считаем за скок секунд наберет 4000 оборотов. я на 92 могу попробовать,кто то на 95 кто то на 98

Про это сразу могу сказать и без эксперимента - за 1 сек воткнется вторая, вот вам и 4000.

Нужно замерять эластичность: время разгона допустим с 60 до 90, на 3-й, с разблокированной гидрой. Но опять-же если давить, то включится 2-я, и до 90 будет держать. Поэтому непонятно как проводить эксперимент, поскольку прибавка от 98-го ощущается на невысоких оборотах.

trek · 25.11.2013, 01:38

Цитата:

Сообщение от bog61

Про это сразу могу сказать и без эксперимента - за 1 сек воткнется вторая, вот вам и 4000.

Может и не воткнуться. Вторая передача вещь в себе. Врагу не пожелаю на обгоне вторую совать. на третьей с молитвой спокойнее, понадежнее. Тяга какая никакая лучше чем рычагом впустую пытаться шестеренки задвинуть

**Oleg08** · 25.11.2013, 01:53

trek, я об автомате писал.

Ladavod_SPb · 25.11.2013, 06:53

Цитата:

Сообщение от bog61

trek, я об автомате писал.

А ему лишь бы ляпнуть, а что и о чем он не задумывается, просто не умеет.

**Epidemic** · 18.11.2013, 17:07

ILV, движок сути не имеет? Могу попробовать, если устроит показания с 116 двигла на 95.

ILV · 18.11.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от Epidemic

движок сути не имеет? Могу попробовать, если устроит показания с 116 двигла на 95.

ну не знай как повлияет,у меня ведь 126
давай попробуем,я завтра сделаю,сниму на видео.
едем на 4 передаче засекаем время разгона от 1500 до 3500 оборотов. едем на 1500,потом давим в пол и считаем секунды
сравним потом

Ladavod_SPb · 18.11.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от ILV

ну не знай как повлияет,у меня ведь 126
давай попробуем,я завтра сделаю,сниму на видео.
едем на 4 передаче засекаем время разгона от 1500 до 3500 оборотов. едем на 1500,потом давим в пол и считаем секунды
сравним потом

И что в результате? Движки то разные. Смысл так сравнивать?

**Epidemic** · 18.11.2013, 23:50

Цитата:

Сообщение от Ladavod_SPb

И что в результате? Движки то разные. Смысл так сравнивать?

Ну тут как. Мы смотрим есть ли разница в эластичности от типа топлива. Согласись, если заведомо более слабый по ТТХ двигатель на 95 топливе показывает более качественные результаты чем двигатель мощнее, но на 92, это о чем-то говорит.
p.s. Чисто для статистики все-таки проедусь, но не раньше четверга.