Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2018, 13:16   #11
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Я намеренно говорю только об одном факторе. Потому что все остальные подразумеваю равными. Это называется - при прочих равных условиях.
В этом плане только сама сборка может быть +/-, демфер не так привернули (УОЗ +/- 3 градуса) и т.п. даже без замены поршней можно получить отличие.
ИМХО на этом фоне форма камеры не играет такой роли, т.к. из-за порточек СЖ всё равно упадёт при прочих равных и стойкость ДВС к детонации только выше станет от СЖ.

Возможно детонация на высоких оборотах имеет свои нюансы, когда при "ударе" поршнем по воздуху есть место не равномерности давления, поэтому про форму поршня я конечно могу и ошибаться.

Последний раз редактировалось www-shurik; 15.08.2018 в 13:19.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:37. Часовой пояс GMT +3.