не глохла ни в морозы не так.заводится с первого раза.а обороты плавают особенно при сбросе газа
да обороты тоже закалупали, 80-130 об. достала эта болтанка, на карбюраторе ровнее работала! нововведение сделали (эт я про ЭПГ и евро 4) а чтобы всё эт работало как надо недоделали. Причём у некоторых наоборот)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
не наговаривайте пожалуйста! Не у всех. ни -20 ни -25 ни-30 Наверно у меня заводской брак.
сглазил млин... вот уже несколько раз глохнет при заводе после длительного простоя, температура около ноля или чуть в минус, такое очученье, мотору не нравится влажный воздух...
сглазил млин... вот уже несколько раз глохнет при заводе после длительного простоя, температура около ноля или чуть в минус, такое очученье, мотору не нравится влажный воздух...
я тоже заметил что обороты скачут больше при пасмурной погоде
в очередной раз попробовал взять информацию у представителя завода о статусе процесса по выяснению причин первого неудачного запуска. Так же спросил про общее потепление и как они в этих условиях будут проверять. Вот ответ:
"Инфы нет пока. У нас есть термокамера. Для испытаний если что. Процесс идет, но не бывает скоротечным. Надо тщательно проблему изучить, выработать решение, провести испытания...."
Я думаю в лучшем случае через месяц, а то и позже разродятся решением...
Кстати, возможно, эта проблема лишь вершина айзберга. Поэтому они так долго и выясняют, что это такое и как исправить...
Последний раз редактировалось antondem; 05.03.2012 в 17:14.
Случилось нечто подобное 1 раз, на горячую кстати! Такое было и на калине иногда. Суть: повернул ключ на старт буквально на 0.1 сек, обороты поднялись до 600, потом чуть не заглохла, но выровнялись до 800. Не знаю как это обосновать с технической стороны правильно, но мотору не хватило скорости/силы прокрутки стартером, инерции чтоли..
Подтверждается тем что с ключа на холодную завелась нормально, а с автозапуска (где время кручения стартера 0.8 сек всего) на след. день при такой же температуре только со второго раза запустилась. В любом случае стремительно идет весна. Ночью -10, днем -2..-5. Тема заглохнет до следующей зимы скоро..
Дело не в сильных морозах, у меня по началу глохла и при -10 и при -25 , потом сменил заправку,роснефть на тнк,бенз 92 и глохнуть перестало(еще может быть связано что само собой со времением прошло).
Линейный вид
