АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Alex1980]

АКПП вроде как к нашему движку приспасабливают но ни ниссан

[ИЛЬИЧ]

Сообщение от Alex1980

АКПП вроде как к нашему движку приспасабливают но ни ниссан

+1
Движок - Приора, АКПП - Тииды.

[Alex1980]

ИЛЬИЧ, ну да движок 16 кл 98 лошадей который

[Старый MAXX]

Сообщение от Alex1980

АКПП вроде как к нашему движку приспасабливают но ни ниссан

У ниссана нет "своей" АКПП(не путать с вариаторами),как впрочем и у всех остальных японских производителей автомобилей. Две японские "конторы" - Aisin и Jatco удовлетворяли почти все потребности рынка,пока не появились безступенчатые вариаторы.Насколько я понимаю речь идет о "древнем" 4-х ступенчатом автомате фирмы Jatco. Древнем не значит плохом, этот "привет их 90-х" достаточно неприхотлив,прост , а главное надежен, в отличие от тех же немецких ZF. Другая сторона медали-как не адаптируй к двигателю скажем Гранты,4-ре ступени делают свое черное дело-повышенный расход топлива,замена масла(желательно с фильтром каждые 60 тыс.км).Ну и главное,Вазу свою АКПП сейчас не сделать,да и не нужно,покупать что-то новое-затратно,да и в контекст бюджетной модели не вписывается.Остается взять то что дают(ниссан имею ввиду).

[Zensor]

Сообщение от Старый MAXX

У ниссана нет "своей" АКПП(не путать с вариаторами),как впрочем и у всех остальных японских производителей автомобилей. Две японские "конторы" - Aisin и Jatco удовлетворяли почти все потребности рынка,пока не появились безступенчатые вариаторы.

Ну почти. Вот Мазда свои АКП сама делалает пока.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Старый MAXX

Насколько я понимаю речь идет о "древнем" 4-х ступенчатом автомате фирмы Jatco. Древнем не значит плохом, этот "привет их 90-х" достаточно неприхотлив,прост , а главное надежен, в отличие от тех же немецких ZF.

Ага, именно о нём )