Здравствуйте, форумчане. Подскажите как обойтись малой кровью. Резина летняя Кама евро 219 195/55 r15 стоит. После зимних 185/65 r14 стало жёстко в машине. Передаются все неровности, стыки, ямы на дорогах. К слову пробег преимущественно городской. Дороги с очень плохим покрытием, множественными ямами. Хочу поменять шины на с более высоким профилем, и оставить эти же диски r15. Рассматриваю варианты шин 185/65 r15 и 185/60 r15. Не могу определиться, нет опыта эксплуатации других вариантов (первая личная машина). Дайте добрый совет, опытные специалисты)
Очень много зависит от модели резины.
На Калине Кросс 195/55/15 штатный размер. И летние, и зимние такие.
Вот только на зимних (бюджетный кордиант) машина проходит кочки, ямы, камушки, стыки мягко и комфортно. Хорошо разгоняется.
На летних дорогая пирелька, несколько ухудшился разгон и торможение, и резко возросла жесткость и чувствительность к неровностям особенно пр температурах меньше +15 +20. Хотя один типоразмер. Там где на зимних пролетал лежачих, теперь притормаживаю.
Хотя один типоразмер.
Очень много зависит от модели резины.
На Калине Кросс 195/55/15 штатный размер. И летние, и зимние такие.
Вот только на зимних (бюджетный кордиант) машина проходит кочки, ямы, камушки, стыки мягко и комфортно. Хорошо разгоняется.
На летних дорогая пирелька, несколько ухудшился разгон и торможение, и резко возросла жесткость и чувствительность к неровностям особенно пр температурах меньше +15 +20. Хотя один типоразмер. Там где на зимних пролетал лежачих, теперь притормаживаю.
Хотя один типоразмер.
В том-то и дело, что зависит именно от модели резины, а не от фирмы. И еще от того, насколько конкретная модель подходит для конкретных условий и особенностей езды. У меня стоит совсем недорогая летняя пиреллька, формула энерджи. Довольно жесткая по ощущениям, но хорошо держит дорогу и глотает всяческие ухабы, при этом даже на ямах боковины не пробивает, прочные. Меня устравивает во всех отношениях. Более дорогие модели запросто могут быть рассчитаны, к примеру, под более спортивный стиль езды, отсюда будет более чувствительная рулежка и прочие нюансы. В общем, смотреть, я думаю, надо не только на размерность и название фирмы, но и на то, что в принципе от резины ожидаешь.
Комбинированный вид
