1,8-литровый двигатель можно будет поставить на любую LADA

[mikos]

Про двигатель написали "За рулем" стр.26
За рулем 01.2016

[www-shurik]

Сообщение от mikos

Про двигатель написали "За рулем" стр.26
За рулем 01.2016

Ремень континенталь - ресурс ГРМ 180 тык...

Блин там пол мотора зарубежного - от РВ корейских и поршней ФМ, до немецких регуляторов фаз ГРМ и роликов INA и опять же корейского маслонасоса и помпы.
Клапаны облегчённые Mahle

[mikos]

Ничего плохого в этом не вижу. Меньше болячек будет.

[www-shurik]

Сообщение от mikos

Ничего плохого в этом не вижу. Меньше болячек будет.

А импортозамещение)))

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Diman

Уже предвижу темы, переделки 128 моторов. под калино-колено и десятую поршневую)

Я в теме (где то оффтопом) ссылку кидал (ну там она не в тему), про переделку 1,6 на 1,8

Добавлено через 1 минуту
Вот она https://www.drive2.ru/l/4159779/
Но там не просто замена коленвала и шатунов, а тюнинг с подходом, причём всё это вытянули из 8v мотора
https://www.drive2.ru/l/6514461/

0-100 км/час = 7,21 сек
0-150 км/час = 18,01 сек
0-180 км/час = 27,07 сек
100-150 км/час = 10,8 сек
100-180 км/час = 19,88 сек (пятая от 18-го ряда сильно проседает)

Правда в итоге я так понял там 1,9L

[trek]

Сообщение от www-shurik

А импортозамещение)))

А откаты)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от www-shurik

А почему они высоту блока поменять не могут - ну добавили бы ещё чуть чуть, тем более проектируют фактически новый мотор. Вроде как проблем у них нет, т.к. увеличивать рост блока уже пытались.

Пытались или увеличили. Таки две разницы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от redliner

Я думаю при удлинении шатуна они не побороли тупость на низах и детонацию.

Солидно сказано. Чуша, но как звучно зато.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kolya85

интересная статья. селективная сборка как на т-34, регулятор фаз только на впускном валу.

Про Т-34 поподробнее бы. Имелся уже у ВАЗа партнер в Барнауле.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от trek

Имелся уже у ВАЗа партнер в Барнауле.

Видимо это о дизельном моторе ВАЗ-341, который стоял на четверках (ВАЗ-21045). Была у знакомого такая машина, впечатления отрицательные.

[Kolya85]

Про Т-34 поподробнее бы. Имелся уже у ВАЗа партнер в Барнауле

так трудовик еще в школе рассказывал, ещё он директором школы не хотел быть. что много деталей из них выбирается калибрами, штангенциркулями детали с нужными допусками и посадками, то есть этим компенсируется неточность.
изготовления деталей. ну и в институте тоже было про это. ничего нового. а что там в Барнауле?

[Kolya85]

Сообщение от mikos

Про двигатель написали "За рулем" стр.26
За рулем 01.2016

интересная статья. селективная сборка как на т-34, регулятор фаз только на впускном валу.