Бампера - Страница 14 - Официальный Лада Гранта Клуб

www-shurik · 04.05.2015, 18:24

Уголок 6мм толщиной закреплён снизу. К нему приварены 1/2 дюймовые трубы под углом. При сильном ударе уголок будет выворачивать (скорее всего выдёргивать крепления закладных гаек). А к лонжерону просто прокинуты прутки. Думал уши сместить под гайки, чтоб максимально снизить нагрузку на лонжерон, но пока притянул их к лонжерону
Вложение 17437
Схематичный рисунок
От болтов по бокам идут прутки 10мм.

В плане ДТП любой металл в зоне бампера сделает кузов только прочнее - страшен не увод лонжеронов (их в любом случае гнёт), а чтобы пол у машины не сложился при сильном ударе.

Algabas · 04.05.2015, 18:27

давай фото!
посмотрим твоего трансформера)

чувствую, что после аварии (не дай Бог, конечно!) не получишь денег от страховой за все эти переделки-самоделки...

www-shurik · 04.05.2015, 18:41

Дак это фаркоп - мало ли какие фаркопы бывают

Фото по светлу сделаю (сегодня на работу вызывали, не успел заснять моё чудо).

Изначально думал завести его под бампер (отбойник), но тогда смысла при парковке в нём нет, всё равно бампер сломает. Но жена уже не довольна - говорит или под бампер или снимай

Кстати проверил его в гараже, под 2 км/ч (руками растолкал до упорв ) - труба при ударе играет и машину вверх поднимает.

Кстати вот Пример-ссылка на драйв2 - и гранта спорт ссылка
Там гарнту в зад ударили (в фарком), гранта ещё на тормозах впередистоящего ударила. В сравнении с фото гранты спорт после удара 2107 (по ссылке ) состояние вполне "нормальное", хотя лонжерон погнуло (в отзыве на драйв2 есть).

Algabas · 04.05.2015, 20:12

Цитата:

Кстати вот Пример-ссылка на драйв2 - и гранта спорт ссылка
Там гарнту в зад ударили (в фарком), гранта ещё на тормозах впередистоящего ударила. В сравнении с фото гранты спорт после удара 2107 (по ссылке ) состояние вполне "нормальное", хотя лонжерон погнуло (в отзыве на драйв2 есть).

и что? теперь кенгурятники ставить и трубами обваривать кузов?
или паркуешься задом до "характерного хруста"?
всего не предугадать... смысл этот колхоз городить?

я вот на бывшей девятке тоже задом сдал, не глядя и пробил у инотакси дверь фаркопом.
из-за этого 9-ка не была безопасней гранты и ездить в ней было страшно..

www-shurik · 05.05.2015, 05:50

На гранте задом попал бы на замену бампера. А 95% ДТП это бампера.
Если открыть на drive2.ru "личный опыт", выбрать марку машины и запись "О ДТП". 15 листов пролистал, то сугроб, то столбик, то разиня на 10 км/ч в зад прикатиться.

Возможно о серьёзных ДТП никто не решается писать, только единичные примеры.
Да и серъёзных ДТП с ударом в зад почти не бывает. Т.е. это скорее защита при не внимательности при движении задним ходом и слабая защита от "разини", несущегося сзади, с несоблюдением дистанции (но для этого надо ещё внутрь бампера хотя бы 4-5 резиновых шланга вложить). Результат таких краштестов на авто с усилителем бампера выглядит менее плачевно, чем на грантах/калинах2.

PS: как бы колхоз только внешний вид немного портит и лишний вес возить приходится. Но в плане долголетней эксплуатации (100 т.км за 7 лет - планирую), вполне может и сослужить пару раз (ТТТ - лучше не разу, но склеенный передний бампер, три ссадины на заднем - за один год, говорят об обратном). У нас часто стали убирать заборчики (может воровать?) на парковках чугунные. Можно конечно камеру ЗВ поставить, но затратно это и 2din магнитолу с экраном надо пилить в "ЛГ-норма".

www-shurik · 05.05.2015, 09:25

Поглядел на своё творчество, наверное заведу его под бампер - действительно, моё творчество даже у жены недоумение вызвало

Но фото как есть сделаю, может кого улыбнёт

А за бампером его можно изолоном/пенопластом "оформить" - как энергопоглатитель (как на многих тойотах энергопоглотитель чёрный пенопласт), только у меня будет бутерброд: бампер, полоса металлическая, пенопласт, труба, снова пенопласт. Изогнутый кронштейн уже сам по себе не сможет погнуть лонжерон при слабых ударах, при сильных будет как "жёсткий бампер" работать.

ЗЫ: понимаю, может кому-то покажется, что я параноик (может негативное воздействие от просмотра записей видео регистраторов на ютубе?), но "бамперная болезнь" далеко выше статистики по ДТП (ИМХО в разы). Я за 5 последних лет не меньше 10 раз куда то прижимался бампером. Благо все сильные удары были на ВАЗ2121, а на гранте только передний бампер клеил. На заднем не большие ссадины (от дерева на ЛКП) и от гаражных ворот.

И не хотелось бы вместе с бампером выправлять крышку багажника, или загнуть крыло бампером (тоже не редкость).

www-shurik · 05.05.2015, 19:55

Вот в общем то мой "колзоз"
Вложение 17471
Вложение 17472
Вложение 17470
Отверстия все штатные для крепления фаркопа (всего их 6, два не стал отклеивать, они под мастикой).

www-shurik · 05.05.2015, 20:00

Думаю под болты (два сзади) трубку латунную подложить - как энергопоглотитель, а боковые крепления (два болта в лонжероны) к лонжеронам стянуть в центр (к краю болта) и тоже трубку подложить, чтобы не было жёсткого крепления на лонжерон.

Трубу со временем переварю и заведу внутрь бампера (либо оба варианта зима/лето сделаю). Зимой бампер о задубевший снег ломается (проверено на переднем).

Algabas · 05.05.2015, 20:05

эх... лучше бы парктроник поставил)))

www-shurik · 05.05.2015, 20:27

Цитата:

Сообщение от Algabas

эх... лучше бы парктроник поставил)))

Может потом как нибудь. Вроде как можно к мультитрониксу его приладить (прочитал у них на сайте). Но парктроник от ошибок не спасёт (недавно по ошибке запустил мотор в гараже на задней передаче, благо наехал на кирпич и не завёлся).

В больгшинстве случаев неспешный разворот всегда безошибочный, а когда спешишь и на парктроник не глянешь.

Но думаю снять это чудо и переделать, под бампер трубу заведу (некий вариант усилителя бампера - раньше было на всех авто, на иномарках без бампера эти усилители довольно внушительно выглядят - это которые после ДТП "оголённые" зимой ездили) и можно вдоль бампера пропустить понизу что то потоньше (типа защиты от снежных куч и не более).