Комбинация приборов-2

[mikos]

Продолжение темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=2124&page=102

Предписание 62-15 от 3 сентября 2015г. О замене комбинации приборов. для машин со штатной навигацией.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=192

Доработка старых приборок для индикации температур и других параметров:

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=185

[Михаил рытчен]

Скажите где можно дисплей заказать 1655

[<Alexey>]

Сообщение от destin

Нет не так. Сигнал ручника идёт напрямую в приборку, на вход её процессора, как и датчик уровня тормозной жидкости, а индикатор ошибки тормозной системы включает уже процессор.

Из РЭ:
"8 – сигнализатор «Отказ тормоза». Загорается красным светом при включении зажигания на время примерно 2 секунды и гаснет по окончании режима самотестирования системы ABS (в вариантном исполнении). Мигающий режим сигнализатора указывает на включенный стояночный тормоз. Горящий постоянно сигнализатор указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов или отказ функции электронного распределения тормозных усилий системы ABS (в этом случае включается совместно с сигнализатором ABS).
При работающем двигателе включение сигнализатора дублируется кратковременным прерывистым звуковым сигналом зуммера.
Предупреждение
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. В этом случае необходимо обратиться на аттестованное ПССС."

Ваша правда оказалась, все проблемы были от АБС. Заменили датчик АБС вроде всё починилось.
Одно не пойму, зачем внедрять систему, где проблема одного второстепенного датчика рушит всю систему, а авто даже отказывается заводиться. Не было CAN, проблем было меньше.

[destin]

Сообщение от <Alexey>

проблема одного второстепенного датчика рушит всю систему

Датчики тормозной системы - второстепенные? Не было бы CAN - было бы сотней, другой проводов больше. Если бы у Вас был БК - узнали бы всё о проблеме сразу, именно по CAN. А так при случае долго бы думали - почему авто оборудованное абс занесло при прямолинейном торможении, а оказывается из за неисправного датчика на одном из колёс.

[Eduardo]

на КП Гранта, Калина2 установлены одинаковые чипы (процессор) или они разные в зависимости от комплектации и модели. и если они разные то как определить какой у меня чип?
программатор при автоматическом определении чипа может ошибиться и тогда "Финита ля комедия"

[trek]

Сообщение от destin

второстепенные? Не было бы CAN - было бы сотней, другой проводов больше.

Осетра урежьте пожалуйста. Может на десятке ниток сойдемся.

[destin]

Сообщение от Eduardo

на КП Гранта, Калина2 установлены одинаковые чипы (процессор) или они разные в зависимости от комплектации и модели. и если они разные то как определить какой у меня чип?
программатор при автоматическом определении чипа может ошибиться и тогда "Финита ля комедия"

Одинаковые, кроме тех в которых есть два дисплея. MS9S12HY64. Выберите вручную, а потом жамкните Detect Chip для окончательного определения.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от trek

Осетра урежьте пожалуйста. Может на десятке ниток сойдемся.

Мой осётр самый большой в мире
Я всё таки рассматриваю авто в целом и в максимальной комплектации с учётом возможной модернизации заводом в будущем. Последние модели по этому параметру ушли далеко от от исходного "Стандарта". Вот интересный пример - ЦБКЭ, изза того что в штатных разъёмах номостандартов кончились провода и в люксе CAN шину убрали из заднего пучка а к блоку СНПБ пустили через него транзитом. Через шину CAN передаются как информационные так и управляющие сигналы, и десятком проводов вряд ли обошлись бы.
Давай не будем говорить о том как хороши были Жигули, простые как три копейки.
На мой взгляд, учитывая менталитет наших граждан, которые покупают отечественные автомобили и привыкшие ремонтировать их в гараже, необходимо было диагностический компьютер включать в штатную комплектацию. Но это противоречит менталитету производителя автомобиля, который удешевлял конструкцию, экономя на копеечных деталях, а также авторизированных дилеров которые зарабатывают на этом.

[Eduardo]

"прошился" на ура. всё отлично. может кому нибудь будет интересно знать. драйвера идущие в комплекте с программатором не работают в среде операционной системы Win10. 64bit. а вот ноутбук с Win7. 32bit. отработал отлично

[<Alexey>]

Сообщение от destin

Датчики тормозной системы - второстепенные? Не было бы CAN - было бы сотней, другой проводов больше. Если бы у Вас был БК - узнали бы всё о проблеме сразу, именно по CAN. А так при случае долго бы думали - почему авто оборудованное абс занесло при прямолинейном торможении, а оказывается из за неисправного датчика на одном из колёс.

Беру свои слова назад.АБС совсем не второстепенная система, раз из-за неё машина не заводится. Собственно проблема образовалась опять. Записался по гарантии на понедельник надеюсь, что заведусь, чтобы доехать. Собственно проблема появляется при прогреве. А сегодня вообще было интересно: доехал до дому - всё нормально, поставил на ручник до глушения двигателя и тут загорелась сразу АБС и машина минут 5 не заводилась - горел иммо. Эта бяка еще и на ручник реагирует почему-то остро, хотя вылазит и без него.
Вот такая невторостепенная система.

[Oleg08]

<Alexey>, АБС ни при чем, скорее всего где-то масса не контачит.

[destin]

Сообщение от Oleg08

<Alexey>, АБС ни при чем, скорее всего где-то масса не контачит.

Скорее всего земли переднего пучка ИМХО