Генератор - 5

[Ярослав02]

Внешних повреждений на втн вроде не видно. Возраст 15 месяцев.
Вони пока особо не было, но я совал туда пятак и запах небольшой был - воспринял как остатки вчерашнего.
Сегодня покатаюсь понаблюдаю-понюхаю, конечно-же.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Внешних повреждений на втн вроде не видно. Возраст 15 месяцев.
Вони пока особо не было, но я совал туда пятак и запах небольшой был - воспринял как остатки вчерашнего.
Сегодня покатаюсь понаблюдаю-понюхаю, конечно-же.

Тогда успехов!))
Запах вполне может сохраниться, особенно если лак сильно разогрелся.
А напряжение как сейчас, нормально держит?
Орбитовские РН есть у вас в продаже?
Хотя по моим наблюдениям хорошо работают белорусские РН АО "Электромодуль" 7930.3702В5. Может такие есть у вас в продаже?

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

А напряжение как сейчас, нормально держит?

Запустил холодный мотор и выросло до 13.8В(на втн всегда было 14В и выше после запуска). Потом чуток поработало и начал втыкать мощные потребители, обогрев, печку на всю - и падало до 13.2-13.4В.
По мере прогрева мотора напруга упала до 13.7-13.6В.
По-моему, раньше на трт05 было повыше, как и на втн, но щас же акум посажен и он может присаживать напряжение на те самые 0.3-0.4В разницы.

Сообщение от Gyzmi58

Орбитовские РН есть у вас в продаже?
Хотя по моим наблюдениям хорошо работают белорусские РН АО "Электромодуль" 7930.3702В5. Может такие есть у вас в продаже?

Искал РН в апреле прошл. года. Орбиты, по-моему, почти не было, везде доминировала винница. А других производителей вроде и нет, во всяком случае я тогда не встречал.
Вообще, винницу тогда продаваны хвалили, но моя винница, поставленная весной 2016-го, сдохла через год и мне её тогда винничане поменяли по гарантии(у них три года ! заводской гарантии). И вот опять непонятки.
А на днях наткнулся на продавана на авторынке, который хаял винницкие РН(там правда гена был не наш, а другой, жигулёвский, что-ли, с таким кругленьким рн)

Добавлено через 1 час 27 минут
1. Пора ехать, подошел к полуостывшему авто, первым делом пощупал гену - не горячий. Уже прогресс !
2. Прогрел, поехал кататься, километров 15 уже проехал - всё хорошо, разве что гена горячий, примерно как и двигатель. Запаха нет, только жалкие остатки вчерашнего, если принюхаться поближе. Напругу держит около 13.5В(ВТН таки повыше держало)

Похоже, казнь моего кошелька на небольшую кучку денех отменяется. А то новый собрался покупать, приходят же глупые мысли в голову

Ну а по ВТНу разбираться надо. Похоже их РН опять сплоховало. Пока поезжу на китайце, он хоть и допускает вольности с напругой, но зато надежный.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Вообще, винницу тогда продаваны хвалили, но моя винница, поставленная весной 2016-го, сдохла через год и мне её тогда винничане поменяли по гарантии(у них три года ! заводской гарантии). И вот опять непонятки.

Раз поменяли предыдущий регулятор и гарантия три года, может быть и этот вернуть им по гарантии?

Сообщение от Ярослав02

2. Прогрел, поехал кататься, километров 15 уже проехал - всё хорошо, разве что гена горячий, примерно как и двигатель. Запаха нет, только жалкие остатки вчерашнего, если принюхаться поближе. Напругу держит около 13.5В(ВТН таки повыше держало)

Похоже, казнь моего кошелька на небольшую кучку денех отменяется. А то новый собрался покупать, приходят же глупые мысли в голову

Ну а по ВТНу разбираться надо. Похоже их РН опять сплоховало. Пока поезжу на китайце, он хоть и допускает вольности с напругой, но зато надежный.

Ну вот видишь, значит напугать-то напугало, но сильно)) Считай повезло и деньги останутся в кошельке.
Пока ТРТ будет стоять попробуй повторить замену регулятора ВТН по гарантии.
У меня тоже ВТН есть такой. У него спилились щетки до нуля и отдали его заменить их. Заменил и работает он. Ставил на свой генератор, нормальное напряжение выдает и держит неплохо. Но ездить предпочитаю на 897 Орбите.

[Ярослав02]

Вспомнил индийский Бош и авторевюшную эпопею с ускоренными ресурсными испытаниями Гранты, где они имитируют 100 000 пробег и где у них от перетяга ремня сдёрнуло ось ротора с подшипников. Так вот авторевюшники пожаловались ВАЗу на это и ВАЗ им отписался, что забил на "ненадёжный" КЗАТЭ и переключился на индийский Бош.
Когда я первый раз полез у себя в гену, то обнаружил дикий перетяг ремня на стандартном кронштейне генератора. Какие подшипники его выдержат ? Им надо не "надёжный" Бош вместо КЗАТЭ ставить, а убрать перетяг. Что они через какое-то время и сделали, введя механизм натяга ремня.
А ведь поначалу клеймили КЗАТЭ за "слабое крепление оси ротора". Я, нифига не авто-инженер, когда у меня вырвало с насиженного места заводским перетягом 6303-подшипник - мгновенно узрел перетяг как причину этой неприятности. А эти на индуйский Бош переключились. Ну вот кто там на ВАЗе принимает решения ?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Gyzmi58

Важна в первую очередь отдача генератора на ХХ и низких оборотах, а наверху они все дают ток нормально.

С этим, как раз, я думаю, у него всё в порядке. 65А на холостом ходу - внушительная цифра. Я не знаю что нужно включить, чтобы потребление превысило 65А. Разве что - 4 жопогрейки, подогрев переднего и заднего стёкол, печку и дворники на всю, головной свет, ну и музон с усилком и сабом до кучи

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Что они через какое-то время и сделали, введя механизм натяга ремня.
А ведь поначалу клеймили КЗАТЭ за "слабое крепление оси ротора". Я, нифига не авто-инженер, когда у меня вырвало с насиженного места заводским перетягом 6303-подшипник - мгновенно узрел перетяг как причину этой неприятности. А эти на индуйский Бош переключились. Ну вот кто там на ВАЗе принимает решения ?

И я не авто-инженер, обычный слесарь, но сразу стало понятно, что конструкция с эластичным ремнем без натяжителя сама по себе не очень.
А с натяжителем и ремень живет дольше, и подшипники генератора тоже.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

С этим, как раз, я думаю, у него всё в порядке. 65А на холостом ходу - внушительная цифра. Я не знаю что нужно включить, чтобы потребление превысило 65А. Разве что - 4 жопогрейки, подогрев переднего и заднего стёкол, печку и дворники на всю, головной свет, ну и музон с усилком и сабом до кучи

Свет, ПТФ, две жопогрейки, кондей, обогрев заднего стекла и зеркал более-менее держит. А при включении обогрева лба роняет напряжение до 12.7. Все генераторы роняют, включая и Бош. А БАТЭ 90А тот вообще до 12.3 опускает.

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

И я не авто-инженер, обычный слесарь, но сразу стало понятно, что конструкция с эластичным ремнем без натяжителя сама по себе не очень.
А с натяжителем и ремень живет дольше, и подшипники генератора тоже.

Надо просто сделать кронштейн "поменьше". Чтоб он оттягивал ремень не так сильно. И всё.
Я просто придвинул гену до упора в блок. И перетяга почти не стало. И подшипники ушли в комфортную зону по нагрузке, и ремень не свистит под нагрузкой(мне вообще сложно представить, как такой широчущий и поликлиновый ремень может проскальзывать даже при самой минимальной натяжке).
А механизм натяга это конечно самое радикальное решение вопроса. Но они же гонялись за удешевлением и технологичностью. Ну и сделали бы кронштейн "поменьше", и не обязательно возвращаться к механизму натяга.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Gyzmi58

Свет, ПТФ, две жопогрейки, кондей, обогрев заднего стекла и зеркал более-менее держит. А при включении обогрева лба роняет напряжение до 12.7. Все генераторы роняют, включая и Бош. А БАТЭ 90А тот вообще до 12.3 опускает.

Ладно, понятно. Расчёт на люкс с массой доп. потребителей.
Тут нужен расклад кто сколько жрёт. Никогда нигде не видел этих цифр. Но если "при включении лба" роняет напряжение, то уже очевидно, что потребление превысило отдачу.

[babai]

Когда я первый раз полез у себя в гену, то обнаружил дикий перетяг ремня на стандартном кронштейне генератора. Какие подшипники его выдержат ? Им надо не "надёжный" Бош вместо КЗАТЭ ставить, а убрать перетяг.

еще один знахарь, ты чем "перетяг" мерил

Что они через какое-то время и сделали, введя механизм натяга ремня.

ничего не менял, никто, так и ставят без натяжителя на авто без кондиционера

Добавлено через 2 минуты

А ведь поначалу клеймили КЗАТЭ

моя гранта 11 года до сих пор ездит с КЗАТЭ и ремнем без натяжителя

Добавлено через 1 минуту

Я не знаю что нужно включить, чтобы потребление превысило 65А

ЭУР, там и пред на 50А стоит

[Ярослав02]

Сообщение от babai

еще один знахарь, ты чем "перетяг" мерил

Сорвало на 30-й тысяче запрессованный подшипник у меня, как и у авторевюшной Гранты, АвтоВАЗ признавал проблему и перешел на индуйский Бош, писал же. Читать ветку надо, чтоб дебильные вопросы не задавать.
Я уже молчу про субьективное тактильное ощущение от натяга ремня и люфт в сорванном подшипнике.

[babai]

АвтоВАЗ признавал проблему и перешел на индуйский Бош

он признавал перенатяг? На БОШ перешли из-за партии бракованных ген КЗАТЭ. Первые предзаказные гранты прекрасно ходят с генами от КЗАТЭ, брак пошел гте-то с апреля 12 года.
Никакого перенатяга там нет. Измеряется прибором, пинар называется

Читать ветку надо, чтоб дебильные вопросы не задавать.

вот именно, открой тему сначала, там и ответы представителя ваза и все остальное про натяг, почитаешь и не будешь писать дебильные выводы