Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Синтетики не надо бояться уже лет 30 как. Ещё с 90х годов прошлого столетия "русские сальники" к ней более чем приспособлены. А то и раньше.
Вы знаете , На Калине мне залили на втором ТО синтетику , причем не дешевую....и месяца через три засапливило так, что пришлось ремень ГРМ менять вместе с сальником. после этого как то опасаюсь.
Вы знаете , На Калине мне залили на втором ТО синтетику , причем не дешевую....и месяца через три засапливило так, что пришлось ремень ГРМ менять вместе с сальником. после этого как то опасаюсь.
Сальник распредвала как правило течет потому что он бракованый, либо посажен криво, а не от масла ))
Добавлено через 23 секунды
Ну еще перегрев как вариант
Вы знаете , На Калине мне залили на втором ТО синтетику , причем не дешевую....и месяца через три засапливило так, что пришлось ремень ГРМ менять вместе с сальником. после этого как то опасаюсь.
А свое масло дилерам на ТО можно любое привозить в соответствии с допуском? Насколько я понял у Kedana новый авто, меня тоже заботит этот вопрос, поскольку всегда лил виску синтетику.
А свое масло дилерам на ТО можно любое привозить в соответствии с допуском?
Выясняйте это у конкретного дилера.
Мой это допускал. И не требовал никаких допусков, можешь привозить любое масло, какое хочешь. И правильно делал, потому что, во-первых - допуск не важен. А во-вторых, ежели чего - то ты им ничего не докажешь, всё равно тебя обвинят во всём. Потому то особые строгости с маслом и бессмысленны.
Правда это было "давно и неправда", да и на Украине, к тому-же.
Линейный вид
