[B] Прохожу
пологую дугу поворота и двигаюсь
дальше — на змейку. Первый
конус. Второй конус. Начинаю
объезжать третий, и... руль встаёт
колом! Ощущения —
непередаваемые: машина
передним бампером косит конусы,
а я не могу повернуть баранку.
Всем телом наваливаюсь
на рулевое колесо — бесполезно.
Через несколько показавшихся
бесконечностью секунд на панели
приборов загорается лампочка,
сообщающая, что
электроусилитель неисправен,
и рулевое «расклинивает» — руль
тяжело, но вращается. Что это
было?! Докатываюсь до финиша
трассы. О произошедшем сразу
рассказываю вазовцам:
— Может, вы слишком долго
держали руль вывернутым
до упора? — предполагают
инженеры.
— На этой трассе негде вывернуть
руль до упора!
— Наверное, вы слишком резко
вращали рулём при полностью
утопленнной педали
акселератора...
— Что значит «слишком резко»?
Может, в инструкции написать
«нельзя слишком резко вращать
рулём»?
И как это понимать??? Вот такие курьезы (поломки) совсем не смешные! Не дай бог на дороге, да еще и в час пик случится!
Древовидный вид