Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2018, 23:01   #3551
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,184
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Kukasimaru Посмотреть сообщение
Перефразирую вопрос - стоит ли повышать плотность доливом электролита
Не стоит.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-3770K, Asus P8Z77-V LK, ОЗУ 16Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
vag вне форума   Вверх
Старый 11.08.2018, 23:08   #3552
Kukasimaru
Форумчанин
 
Аватар для Kukasimaru
 
Регистрация: 27.05.2018
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 39
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от vag Посмотреть сообщение
Не стоит.
Спасибо. Тоже так думаю.
Kukasimaru вне форума   Вверх
Старый 12.08.2018, 07:13   #3553
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Kukasimaru Посмотреть сообщение
Спасибо. Тоже так думаю.
Высокая плотность снижает срок службы АКБ.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 12.08.2018, 07:20   #3554
Роман Торопов ©
Пермская ячейка
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 258
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Kukasimaru Посмотреть сообщение
Замерил уровень электролита и плотность. От плюсовой клеммы в
1-ой банке 25мм, 1,23г/см3; 2 - 25мм, 1,23г/см3; 3 - 25мм, 1,24г/см3; 4 - 27мм, 1,24г/см3; 5 - 26мм, 1,24г/см3; 6 - 27мм, 1,22г/см3.
1. Уровень 25...27мм - а это много или мало ?
Производитель пишет:
Цитата:
Сообщение от АКОМ
Столбик электролита в трубке указывает высоту его уровня над верхним краем пластин, который должен быть в пределах (18÷45) мм.
Уровень электролита устанавливается изготовителем в зависимости от типа батареи.
Например, лишние 5 мл воды (не мм) - это искусственное снижение плотности на 0.01 г*см3
а в 1 мм уровня, я полагаю, даже больше чем 5мл электролита ...
Я делаю так, на ареометре подрезаю носик,
чтоб его кончик был ровно между рисками мин. и макс. на корпусе АКБ,
а уровень определяю, чтоб ареометр мог взять ровно 20 мл электролита,
что и будет равно уровню заданный производителем
(измерено опытным путём на новом АКБ, Тюмень премиум 64 А*ч)
Соответственно если берёт больше чем 20 мл - значит перелил воды и нужно корректировать.
Если меньше, то нужно добавить воды до этого уровня.

2. Чтоб "поднять" плотность (уровень заряда во всех банках),
для начало нужно выровнять все банки к единому значению,
(балансировка банок к единой степени заряженности)
В давние времена для этого проводили КТЦ, но по приходу Са,
так сильно разряжать не стоит - достаточно до самой плохой банки.
т.е. разрядить АКБ до плотности самой плохой банки, а лучше чуть ниже её.
например, смотрим, самая "плохая" - это 1.22 г*см3,
смотрим таблицу соответствия по напряжению - это 12.4 Вольта (НРЦ),
вот и разряжаем АКБ до НРЦ чуть ниже, т.е. где-то до 12.3 Вольт.
Плотность во всех банках станет равной,
тут-же можно определить в какие банки перелил или не долил воды,
Далее ставим на заряд, смотрим результат, не устраивает, снова разряжаем, снова заряжаем.
и так до тех пор пока плотность электролита, после заряда, не станет 1.28 г*см3

* НРЦ - "напряжение разомкнутой цепи" или "нормально разомкнутая цепь".
* КТЦ - Контрольно-тренировочный цикл - разряд до напряжения 10.6В, значение под нагрузкой током 1/20 ёмкости (до нулевой ёмкости),
НРЦ при этом будет составлять 11.7 Вольта, с последующим полным зарядом.
Изображения
Тип файла: jpg akb.jpg (55.8 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg P4300011.jpg (81.7 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg PC240182.jpg (103.1 Кб, 12 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 12.08.2018 в 09:10.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 12.08.2018, 08:45   #3555
Kukasimaru
Форумчанин
 
Аватар для Kukasimaru
 
Регистрация: 27.05.2018
Адрес: Воронеж
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 39
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
2. Чтоб "поднять" плотность
Спасибо. При подготовке к зиме пожалуй попробую этот способ. Смущает разница в плотности в 0,02 г/см3. Правда моим ЗУ с выходным напряжением в 15В полного заряда все равно не добиться.
Kukasimaru вне форума   Вверх
Старый 12.08.2018, 08:48   #3556
Роман Торопов ©
Пермская ячейка
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 258
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Kukasimaru Посмотреть сообщение
Смущает разница в плотности в 0,02 г/см3
Это просто разница объёма воды в банке и разная степень заряженности.
Просто нужно привести уровень к заводскому, отбалансировать банки и зарядить, как я описал выше.

P.S.: На АКОМе 62а*ч идущий с тачкой, на много поплавковом ареометре, кончик носика сразу ровно между рисками мин/макс АКБ (носик не подрезал),
этот ареометр забирал, на нулёвой тачке, до уровня места склеивания верхней части ареометра,
что равно 6 мл, т.е. уровень от между мин/макс + 6 мл = заводской уровень (правда не факт - фиг знает кто что делал как мне её отдали)
В принципе можно держать любой уровень, принятый самим, для конкретно взятого АКБ,
но для этого нужно зарядить до 100% все банки и выровнять уровень электролита путём коррекции,
что бы плотность электролита соответствовала степени заряженности, а уровень электролита был на заданном уровне.
Цитата:
Сообщение от Kukasimaru Посмотреть сообщение
моим ЗУ с выходным напряжением в 15В полного заряда
до 100% да, не получится, но до плотности 1.27 вполне, что порядка 90%
и это в пределах нормы, т.е. +\- 0.01 г*см3.
__________________

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 12.08.2018 в 11:25.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 19.08.2018, 19:25   #3557
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Родной батарейке 5,5лет .проблемов как бы нет. Новый брать ? Ведь Зимой будет , как обычно , не во время и дороже.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...

Последний раз редактировалось luchsergey; 19.08.2018 в 19:29.
luchsergey вне форума   Вверх
Старый 19.08.2018, 22:24   #3558
Сергей _60
Форумчанин
 
Аватар для Сергей _60
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Гранта
Сообщений: 933
Изображений: 1
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Зачем спешить ? Это раньше - АКБ была дефицитом, а сейчас можно купить без проблем : на любой вкус и кошелёк !
Сергей _60 вне форума   Вверх
Старый 20.08.2018, 01:28   #3559
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,389
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Родной батарейке 5,5лет .проблемов как бы нет. Новый брать ? Ведь Зимой будет , как обычно , не во время и дороже.
Знаю людей у которых и по 7 и по 9 лет служили АКБ..
Чёт не заметил сезонных цен на аккумуляторы.., даже за старый уже в некоторых магазинах по 650 рублей скидывают, при покупке нового.., пару лет назад помню 500 давали..))))
Массу отключаешь..? или под окном на сиге стоит..?
tanais вне форума   Вверх
Старый 20.08.2018, 19:10   #3560
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Отключаю массу если не ехать завтра.тюмень стандарт издох на патре на пятом году,аком реактор заводской на четвертом от кз банки-для реакторов это типично оказывается.тюмень это бюджет выкипающий.щас на патре желтый форс74,сказали лучший из отечественных и реально ка ка , а не гибрид.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Вверх



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:53. Часовой пояс GMT +3.