-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
до сих пор чтоли непонятно что вас там не ждут и что теперь ездить со стучащим движком?
глупости уважаемый. Достаточно 1 - 2 бумажки с отказом о ремонте, далее делается независимая экспертиза - суд, и далее или замена авто целиком, или ДВС. Думаете сказки? Отнюдь.
Вопрос в другом - если себя поставите изначально в позицию просящего лоха - то собсно к чему разговор?
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
Высока вероятность что просто могут сделать криво и долго. Либо фактически вообще не чего не сделать (поршня А заменят на поршня А. Стук поршней по моему никак не регламентирован как неисправность.
Но из-за побочных проблем могут и залезть в ДВС для ремонта
Цитата:
Сообщение от Diman
Господа не офтопим. Про жор масла в другую тему.
Вот уже будет ли это виноваты поршня, либо устранят саму причину, но стук оставят - вопрос другой.
Хотя стук у Вашего авто в живую тут никто не слышал и если это действительно не специфичный звук (звук который даже у водителя без стажа вызовет вопросы о возможных проблемах), тогда возможно будут делать по гарантии.
Гарантийщики двигателя не часто делают(обычно это набор регламентных работ) и не у каждого ОД есть свои спецы по качественному ремонту ДВС (как бы потом зимой за 100 км от дома он не застучал и уже не поршнями).
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.07.2014 в 10:33.
Громковатый цокоток на ХХ это от больших зазоров в паре клапанов. При замене масла делал замер, осенью отрегулирую - там попарный цокот от двух клапанов
а на видио не 8 клоповник?
аааа эээээ
у нас в 16 клоповниках разве не гидрики? чо там регулировать та?
ПС читаал 3 страницы не понял в чем проблема, это на подобии темы про автомат?
где говна бурлят но сломалось у единиц? если вообще сломалось?
Добавлено через 9 минут
а сколько стоит ремонт затыка приоропихла? тыщ 20?
На моём видео 8v
На 16v регулировать нечего, но если зацокает (бывает гидрики цокают) с такой скоростью, то это не поршня.
А если поршня на хх будут так цокать (по громкости), то на 4000 об /мин от двигателя как от "школьного звонка" супер большой мощности будет звон. Разница в мощности снимаемого с поршня будет огромна и
о хоспаде покиньте тему )))) у вас так и должно быть
не наводите панику на ровном месте
меня больше интересует насколько 16 клоповый двиг втыковый? точнее степень вероятности "втыкаемости"
о хоспаде покиньте тему )))) у вас так и должно быть
не наводите панику на ровном месте
меня больше интересует насколько 16 клоповый двиг втыковый? точнее степень вероятности "втыкаемости"
Я то как раз панику не наводил - в моём примере проблем нет.
У меня пока тьфу тьфу не стучит поршнями.
Но мне тоже тема интересна - почему начал стучать так рано?
Или там на 16v какая то неведомая проблема, которой нет у других владельцев авто с ОШПГ, но с 8v?
Линейный вид
