Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.02.2018, 10:42   #141
kugesi
Форумчанин
 
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Новочебоксарск
Пол: Мужской
Автомобиль: люкс 21127 МКПП
Сообщений: 25
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Провёл эксперимент с тонким шлангом, заглушил его. Сбросил ЭБУ с инициализацией и откалибровал дросель. ХХ стал ровным, других изменений не заметил. По показаниям ЭБУ заслонка минимально закрывается до 0.2%, на ХХ стоит 0.6-0.7%. Поездил месяц, были морозы от -5 до -20, потом снял впускной патрубок для замены фильтра ГБО, с патрубка вылилось грамм 50 воды, выпало несколько кусков льда и есть жирный слой эмульсии начиная от врезки толстого шланга вентиляции до дросселя. У знакомого для интереса в приоре с Е-газом тоже снял патрубок, в нем такой помойки не было, сухо и чисто. Вернул свою вентиляцию в сток, проездил 2 недели и 1000 км при -10 -20 морозов, снял патрубок, там чисто. Выводы для себя сделал, инженеры на заводе не дураки.

Последний раз редактировалось kugesi; 13.02.2018 в 10:53.
kugesi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2018, 10:48   #142
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,818
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

kugesi, от тонкого шланга это не зависит, от масла, температуры, прогревов и пр. факторов.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2018, 11:57   #143
kugesi
Форумчанин
 
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Новочебоксарск
Пол: Мужской
Автомобиль: люкс 21127 МКПП
Сообщений: 25
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Почти та же погода, тот же режим прогревов и движения. Почти идеальные условия для сравнения получились. На моей машине заслонка открыта на 0.6% при ХХ, и такая щель не успевает засосать столько влаги и паров масла, все оседает на впускном патрубке, а тонкий шланг компенсирует все это.
kugesi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2018, 14:26   #144
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
kugesi, от тонкого шланга это не зависит, от масла, температуры, прогревов и пр. факторов.
Через него пары на ХХ (в т.ч. при прогреве) удаляются, до того как успеют сконденсироваться.
Газы там прорываются горячие через "холодные" зазоры, а блок ледяной. Газов немного, но они накапливаются.

А на ХХ работает контур: через большой шланг вентиляции поступает сухой холодный воздух в крышку ГБЦ, через малый удаляется.

Вот видео записывал, одев на блок длинный толстый шланг и заглушил его целлофаном. Со стороны резиновой трубы просто заглушил впускную дыру.
https://www.youtube.com/watch?v=8BWbTEvYdI4
Хорошо заметно как малый шланг на ХХ откачивает из блока воздух (хлопок - это целлофан порвал, тыкнув его), для вентиляции и просушки блока этого вполне хватает.

Один большой шланг не обеспечит вентиляцию, он только излишки газов будет забирать. Это как вентиляция любого замкнутого объёма работает, подача воздуха с улицы и удаление влажного воздуха из объёма. Чтобы была эмульсия, хватит каждый холодный пуск с прогревом по 10-20 мл воды подливать по утрам и не высушивать в течении дня. За 20 дней накопится приличное количество.

Последний раз редактировалось www-shurik; 13.02.2018 в 15:03.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2019, 11:14   #145
LGL2016
Форумчанин
 
Аватар для LGL2016
 
Регистрация: 29.11.2016
Адрес: Minsk
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191X
Сообщений: 664
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Вот же, ненужную трубочку и оставшиеся дирочки от крабового обсуждают :D
LGL2016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2019, 14:48   #146
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Цитата:
Сообщение от LGL2016 Посмотреть сообщение
Вот же, ненужную трубочку и оставшиеся дирочки от крабового обсуждают :D
При закрытом дросселе он не хило тянет (за дросселем нет такого разряжения) - а уже есть или нет польза, тут всё на уровне догадок, но никак не карбюраторный это пережиток.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2019, 14:58   #147
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

нну не закрывается наш дроссель на ноль никогда-это же не тросовый.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2019, 17:56   #148
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
нну не закрывается наш дроссель на ноль никогда-это же не тросовый.
Это и не надо. Там даже при 5% щели будет разница больше 0,5 Атм.

https://www.youtube.com/watch?v=8BWbTEvYdI4

Вот тут (на видео) я толстый шланл одел на двигатель вместо родного (родной просто скинул с ДВС и заткнул чем то).
Дроссель на ХХ - т.е. по малому шлангу из ДВС тянет что может.
Свой шланг (который с ДВС) заглушил целлофаном от пакета, дак по тонкому там реально создаётся хорошее разряжение (видно как целофан затянуло.

Ес-но при наличии толстого шланга, он будет тянуть воздух через него и далее из трубы воздушного фильтра, т.е. в ДВС разряжение будет сравнимое с разницей в толстой трубе и атмосфер. Мизер может, но возможно масло капать чуток меньше будет - бонусом. Какая ещё польза - даже не знаю.

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.12.2019 в 18:03.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2019, 18:53   #149
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,665
Изображений: 10
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

При расходе воздуха через дроссельную дырку диам меньше 1мм , что в соске малого шланга сечение на 5% открытой заслонки не обеспечит разницы давлений в маломс и большом щланге тк они и з одного места ваще то идут.и вполне возможно большой шланг пересосет мелкий.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2019, 19:18   #150
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Там бешеное разряжение в ресивере - "сосёт со всех щелей".
А за дросселем труба толстенная, почти потока в ней нет - малый на ХХ сильнее.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:01. Часовой пояс GMT +3.