|
|
17.03.2012, 16:43
|
#1
|
Сибирская группировка
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
|
Re: Проблема с Грантой
Кто знает,если иммо не активирован,он может словить глюк?
__________________
Надо было Весту брать.
|
|
|
17.03.2012, 17:16
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Москва-Саратов-Липецк
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 44
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Slavent154
Кто знает,если иммо не активирован,он может словить глюк?
|
Да может, у меня так было
http://www.lada-granta.net/showpost....7&postcount=18
|
|
|
17.03.2012, 17:51
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Волжский
Пол: Мужской
Сообщений: 99
|
Re: Проблема с Грантой
Уже 4 раза загорался "Джеки Чан"-"чек енжине"-"ЧЕ"-проверьте двигатель, короче. Что характерно, примерно через каждые 200 км (на спидометре 900 км).
Дилер диагностирует ошибку что-то типа "неправильный состав смеси". Как всегда - "какой бензин?", "протянули хомуты", "пока нет статистики по неисправности", "ждите до ТО-1" и тд. Ошибку просто сбрасывают. Меня это пока не раздражает.
А тут заметил, что при перегазовке на нейтралке из глушака хлопки! Газую, отпускаю - выстрелы с понижением оборотов. У меня на карбюраторной жиге порядок был с этим делом, а инжекторный ДВС я впервые юзаю, но ведь так не должно быть?!
Если я понятно изложил инфу и у кого-то есть знания связаны ли эти проблемы или хотя бы откуда хлопки, отпишитесь, плз.
|
|
|
17.03.2012, 18:13
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 182
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от gorser
Газую, отпускаю - выстрелы с понижением оборотов.
|
Карбюраторная стреляла и не тянула после зимы пока не выжег бензин и залил новый.
|
|
|
17.03.2012, 18:20
|
#5
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,039
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от gorser
хотя бы откуда хлопки,
|
Бензин догорает в катализаторе, ищи причину. Ошибка не из-за бензина.
__________________
|
|
|
18.03.2012, 14:45
|
#6
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от gorser
А тут заметил, что при перегазовке на нейтралке из глушака хлопки! Газую, отпускаю - выстрелы с понижением оборотов. У меня на карбюраторной жиге порядок был с этим делом, а инжекторный ДВС я впервые юзаю, но ведь так не должно быть?!
|
Добро пожаловать сюда, http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3689
у меня также)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
17.03.2012, 18:45
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Северный Гондурас
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Frostbyte
|
аха, если чушь повторить дважды, то она становится гораздо убедительней...
|
|
|
17.03.2012, 20:18
|
#8
|
Сибирская группировка
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Malchish
аха, если чушь повторить дважды, то она становится гораздо убедительней...
|
Извините,как это можно понять,в чём чушь,в том,что неактивированный иммо может глюкануть или наоборот?
__________________
Надо было Весту брать.
|
|
|
17.03.2012, 21:05
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Северный Гондурас
Пол: Мужской
Сообщений: 558
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Slavent154
как это можно понять,в чём чушь,в том,что неактивированный иммо может глюкануть или наоборот?
|
а в исходом сообщении значит всё понятно:
у клиента при неактивированном иммо не завелся двигатель.
ремонт заключался в замене КСУД
из чего был сделан вывод, что отказал иммобилизатор...
то есть тут всё логично чтоль?
и это при том, что необученному КСУД для запуска двигателя вообще побоку иммобилизатор, хоть он глючит, хоть даже его вовсе не будет.
и кстати, что подразумевается под термином "глюканул"?
|
|
|
18.03.2012, 02:19
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Москва-Саратов-Липецк
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 44
|
Re: Проблема с Грантой
Цитата:
Сообщение от Malchish
а в исходом сообщении значит всё понятно:
у клиента при неактивированном иммо не завелся двигатель.
ремонт заключался в замене КСУД
из чего был сделан вывод, что отказал иммобилизатор...
то есть тут всё логично чтоль?
и это при том, что необученному КСУД для запуска двигателя вообще побоку иммобилизатор, хоть он глючит, хоть даже его вовсе не будет.
и кстати, что подразумевается под термином "глюканул"?
|
а в чем же тогда поломка заключалась? если запуск двигателя был блокирован и на панельке горела лампочка "Ошибка иммо" и соответственно не черный и не красный ключ машину не смогли завести?
Или мозги сами просто решили заблокировать двигатель и до кучи включить сигнализатор неисправности иммо на панельке?
Последний раз редактировалось Frostbyte; 18.03.2012 в 02:26.
|
|
|
|
|