Вот поэтому сигу надо ставить у дилера, а все остальное - тот же музончик можно и у дяди Васи.
в прайсе этого салона установка сиги с обратной связью на калину 1,5т.р., я спросил а на гранту скока установка, в ответ получил 3т.р., мне сигнализация старлайн а61 с установкой вышла 5т.р., гарантия на сигу с установкой 3года...я им сразу сказал что сигу ставил не у них, когда указал на проблему, они сказали хорошо исправим, и лишь когда не смогли их криворукие электрики даже понять в чем же причина, начали мне тыкать мол в жгут проводов МУС влезли установщики сиги пусть они и разбираются
в прайсе этого салона установка сиги с обратной связью на калину 1,5т.р., я спросил а на гранту скока установка, в ответ получил 3т.р., мне сигнализация старлайн а61 с установкой вышла 5т.р., гарантия на сигу с установкой 3года...я им сразу сказал что сигу ставил не у них, когда указал на проблему, они сказали хорошо исправим, и лишь когда не смогли их криворукие электрики даже понять в чем же причина, начали мне тыкать мол в жгут проводов МУС влезли установщики сиги пусть они и разбираются
от чего может появляться просадка напряжения на сброс газа? проблему начал замечать пару месяцев назад. Если газануть примерно до 2,5тыс. и отпустить педаль то в трёх из пяти раз будет просадка до 12,1 -13,5 в. при этом печка заметно медленнее крутится , а фары пригасают. Ездил к диллеру автоэлектрик сказал что на всех грантах так из-за того что генератор очень мощный и реле регулятор не справляется. почему он стал мощнее 2 месяца назад мне не понятно.
иногда тоже такое замечаю . пока машина ездит - замарачиваться не буду , видимо дело в гене , как одна из мыслей - ремень проскальзывает , растянался таки ))
Была такая штука в -25. минут через 10 после заводки просадки напряжения под сброс газа прекращались. На 99% фишка в регуляторе напряжения. Такая же конструктивная особенность как отказ реле ЦЗ после снятия клеммы с АКБ, и восстановление работоспособности его после повторного снятия.
Линейный вид
