У вас может и не опускаются, а у меня на 2-х грантах опустились.
Согласен с вами. Бывает всякое. Проблема видимо в корректоре была. Винты сами по себе никак не должны перемещаться. Дело в том, что бездумное вращение винтов, чем грешат некоторые владельцы крайне быстро прикончит недешевую фару.
Товарищи.
Столкнулся тут с проблемой.
Отдавая в ТО1 машину попросил дилера откалибровать ближний свет на своей Grante.
При получении дилер отрапортовал что все сделал, но так как забирал днем то проверить было не реально.
Ночью я бы в полном шоке когда включил свет....фары светят метров на 15, при том что гидрокорректор стоит в максимально поднятом варианте (позиция №2 если не путаю).
Залез под капот и визуально осмотрел фары, нашел какие-то "крутилки-барашки".(см вложение)
Подъехал к стене метрок в 5-6 встал от стены и стал крутить эти барашки, итог нулевой.
Собственно вопрос
- правильно ли я определил крутилки для регулировки света.
- может что-то где-то блокирует раз крутилки не реагируют?
попробуй с начало прокачать.с начало поставь на ноль из салона,потом открой капот и куда идут трубки к фарам сними коректор фар с трубками,зажми фиксатор и вытащи его и разбери.с начало нагрей его,потом пласкагупцами втытащи и залей туда тосол шприцом
Перестала регулироваться правая фара. Проделал операцию несколько раз по заливке тосола шприцем в трубку и корректор. Не помогло. Стоит мертво. Левая отлично регулируется.
Перестала регулироваться правая фара. Проделал операцию несколько раз по заливке тосола шприцем в трубку и корректор. Не помогло. Стоит мертво. Левая отлично регулируется.
У меня корректор из креплений уже раз вылетал. Не знаю как это случилось (может сам зацепил рукой за шланги или ещё как то), но т.к. летом "всегда" светло, то узнал об этом случайно. Одна фара светила вних. Залез рукой наощупь (дело было ночью) нашёл этот корректор, он болтался. Подал вперёд его на фару, он защёлкнулся и всё стало опять нормально.
Если просто упала, то вытащите корректор. Нарастите шток колпачковой гайкой М6. Ее чуть наживить на сферический конец. Корректор на место. Дальше регулировать обычным порядком. Хуже если оптический элемент фары с крепежей оторвался.
Пластиковая трубка на корректоре должна жестко сидеть? На моем вращается. Может поэтому давления нет. Корректор не регулируется даже снятый с фары. Предполагаю отрезать трубку и попробовать одеть заново. Только тяжко она входит. Может нагреть?
Пластиковая трубка на корректоре должна жестко сидеть? На моем вращается. Может поэтому давления нет. Корректор не регулируется даже снятый с фары. Предполагаю отрезать трубку и попробовать одеть заново. Только тяжко она входит. Может нагреть?
Комбинированный вид
