В асфальтированном мегаполисе усыпанном реагентами при умеренном движении может быть.
-- где посыпали, где пропуск, где не успели, снег валит ... я пасс зимой на таких))).
-- хотя у нас парень есть на работе и зимой ездит и страховку не покупает ...
-- только бензин и масло -- по регламенту...
-- где посыпали, где пропуск, где не успели, снег валит ... я пасс зимой на таких))).
Я к тому что в городских поползновениях ещё возможно как то оправдать и понять использование этой резины. Но зимой на трассе это будет уже верх безрассудства.
Съездил тут из Кирова до Санкт-Петербурга, перед выездом заехал на балансировку, 3 из 4 шин имеют выпуклости на протекторе. Пробег на этой резине тысяч 5, резина была с машиной. (Покупал у прошлом году). По трассе с покрытием на 4 эти выпуклости не особо чувствуются, а на хорошем покрытии на скорости 80 и 120 -бьет. Интересно, чтобы этого на 12ке была Кама евро,и она отходила отлично, а тут ... . Так же на трассе наблюдал как перед машины сдувает ветер, влияет ли резина на это?
Почему у меня не Кама с салона, а ужасная Белшина? Я думал, что хуже 217-й Камы уже быть ничего не может, но тут снизу постучали братья белорусы))))
С чего это она ужасная? по снегу и льду неидэт?))) Сравнивали этот артмоушен 175/65-14 (гранта) с французским бриджем 195/55-15 (рапид) тормозной путь гранты был всего на 2-3 метра поболе с 65 км/ч, и если учесть размер то вполне ничего.
Шумная,но крепкая резина. Доезжаю на ней пятый сезон. Следующую весну буду брать 15 диски вместе с резиной. Зимой на них не ездил поэтому ничего не скажу. Боковые части слегка уже порепаны
С чего это она ужасная? по снегу и льду неидэт?)))
Про снег и лед речь не идет)))) Хотя значок присутствует))) она не держит мокрую дорогу. От слова совсем. В лужи на трассе страшно попадать было. Но у нее есть огромный плюс. На ней хорошо ездить по грязи))) Только вот ездить приходится очень мало.
Линейный вид
