Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Илья56RUS]

Лукойл Люкс 5W-30 SL по ACEA A5/B5, не совсем нам подходит. Если только пробег не более 5000км в щадящем режиме и температура окружающей среды не более 25 гр.
Нам нужен допуск по АСЕА А3/В4.
Вот жду, когда в широкой продаже, появится Лукойл Генезис Премиум 5W-30 API SN ACEA A3/B4.

[d1m]

Илья56RUS, оно уже продаётся http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=136

[Илья56RUS]

Интересно, а чье производство? Финка или Румыния? Финка предпочтительнее. Я так понимаю, в Финке, на мощностях Тебойл производят?

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

Лукойл Люкс 5W-30 SL по ACEA A5/B5, не совсем нам подходит.

Кому там оно "не совсем подходит", а для кого-то у этого масла есть прямое одобрение "АвтоВАЗа".

Сообщение от Илья56RUS

Если только пробег не более 5000км в щадящем режиме

Это откуда такое убеждение ???
Масло полнозольное, не неженка европейская.

Сообщение от Илья56RUS

температура окружающей среды не более 25 гр.

Это больше страховка производителя. На Ойлклубе уже высказывалось убеждение что тридцатки для ВАЗа не есть грех. Особо опасающиеся ставят Штатом температура включения вентилятора на 95С и им плевать на температуру окруж. воздуха.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Илья56RUS

Зиму откатал на Shell HX8 5W-30. Движок громче работает, чем на Лукойле 5W-40 SN, но раскручивается бодрее. На Лукошке БК Штат показывает расход на ХХ 0,7 л/ч, на Шелл 0,6 л/ч.

Не замечал у себя ни "громкой работы"(причём у меня не просто тридцатка была, а А5-тридцатка, к тому-же ещё и после 10W-40, которое чуть не в 2 раза гуще), ни "раскручивается бодрее". Не помню и разницы в расходе на ХХ.
Ну, у меня на очереди Лук 5W-40, поглядим ещё раз, может я себя и убежу, что на нём "работает тише", "жрёт больше" и "раскручивается тупее".

[Илья56RUS]

Бог в помощь!

[Илья56RUS]

Вообще-то, я отписывался о своих наблюдениях, после эксплуатации 1.6 16 кл двигателя на масле Shell HX8 5W-30 API SN, а не Лукойл.
Лукойл Люкс 5W-30, по показателям ближе к 40-ке. Об этом, прочитал на oil-club, на который Вы ссылаетесь.

[Ярослав02]

Сообщение от Илья56RUS

Лукойл Люкс 5W-30, по показателям ближе к 40-ке. Об этом, прочитал на oil-club, на который Вы ссылаетесь.

Не к сороковке, наверное, а к тридцатке-А3, будучи заявленное как А5.
И это была отдельная партия/партии в районе 10-11 гг. Остальное масло у них уверенно А5 и недавний анализ свежего и куча вываленных паспортов производителя(ПНОС) за 14-15 год на это масло это только подтверждает.

ПС. А про себя я выше писал, что поменял ТНК 10W-40 с вязкостью при 100С в 14.8Сст на А5-масло с вязкостью 9.4Сст. И, если предварительно не прислушиваться и не грузиться, субъективно ничего не поменялось.

[vag]

Сегодня поменял масло на пробеге 1381 км.
Заводское, если по паспорту 5W-30 жидковато на южное лето, учитывая, что температура летом у нас может быть быть 35-38 градусов в тени. Да и думаю, что после тысячи км полезно поменять, все равно как бы мотор не был сделан, в начале эксплуатации идёт притирка и как правило мелкая стружка всё равно есть, хоть завод и рекомендует менять через 15т.
Поэтому залил Лукойл люкс 5W-40 SN, фильтр естественно тоже сменил.
С завода стоял фильтр "Ливны", вот такой: 1 и 2 изображение.
Я залил и поставил вот: изображение 3-6

[tanais]

Сообщение от vag

Сегодня поменял масло на пробеге 1381 км.
Заводское, если по паспорту 5W-30 жидковато на южное лето, учитывая, что температура летом у нас может быть быть 35-38 градусов в тени. Да и думаю, что после тысячи км полезно поменять, все равно как бы мотор не был сделан, в начале эксплуатации идёт притирка и как правило мелкая стружка всё равно есть, хоть завод и рекомендует менять через 15т.
Поэтому залил Лукойл люкс 5W-40 SN, фильтр естественно тоже сменил.
С завода стоял фильтр "Ливны", вот такой: 1 и 2 изображение.
Я залил и поставил вот: изображение 3-6

Я тоже заменил "обкаточное" масло на 1.900...,уровень был не минимуме почти и черное уж больно, х.з. что они там льют..., залил Лук синь такое-же и фильтр тоже искал Салют да не нашел поставил другой , на следущую замену заранее уже буду закупаться....,кстати ливенские фильтра мне бракованые попадались, только не как заводские черные, а синие...,может левые какие......

[vag]

Сообщение от tanais

кстати ливенские фильтра мне бракованые попадались, только не как заводские черные, а синие...,может левые какие......

Да, было такое. Я тоже одно время, правда давно это было, ставил Ливны синие ещё на 2106, нормальные фильтры были, но потом тоже попался брак, перестал их брать.
Последнее время брал либо вот такой чёрный как на фото, у него нет названия, но написано разработан на конвеер и некоторые новые машины видел с таким, либо ставил "невский", тоже ничего был.
Сейчас решил поставить такой "чёрный на конвеер".

А масло которое слил было ещё ни чего, в канистре конечно темновато смотрится, а на щупе было прозрачное жёлтое. Но всё равно менять надо, не тот температурный режим у него. Даже в паспорте на 4 стр. 3 столбик сверху - написано, что если температурный режим эксплуатации не соответствует, то сменить масло не дожидаясь сроков замены.
Поэтому проехал 1т. км. и решил сменить. До 15т. ещё раз сменю, где то в районе 7-8 т. км.