Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2013, 17:12   #1
mikos
Технический специалист
Участник КаПри-59
Участник КаПри-13
Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
 
Аватар для mikos
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
Ремень генератора восьмиклапанника -2

Продолжение темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=3142&page=100

Проверка и замена ремня генератора восьмиклапанника

Проверка состояния и замена ремня привода генератора


В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода генератора проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а замену – через каждые 30 тыс. км независимо от его состояния.
Работу удобнее выполнять на ровной горизонтальной площадке.
На двигателе нет устройства для натяжения ремня привода генератора, поэтому ремень рассчитан на однократное растяжение при установке.
Использовать ремень повторно не рекомендуется. В критических ситуациях (например, при ремонте в пути) допускается снятие и повторная установка ремня. В дальних поездках рекомендуется иметь в запасе новый ремень привода генератора.



Маркировка ремня привода генератора 6 РК 823 (шестиклиновой, длина 823 мм).
Для проверки состояния ремня включаем пятую передачу в коробке передач, толкаем (опираясь на передний бампер) автомобиль назад и осматриваем ремень привода генератора по всей длине. На ремне не должно быть трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Дефектный ремень необходимо заменить.
Для замены ремня…


…ножом разрезаем старый ремень и снимаем его.



Головкой «на 13» отворачиваем на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора (для наглядности показано на снятом двигателе).



Тем же инструментом отворачиваем гайку…



…и вынимаем болт верхнего крепления генератора.
Поворачиваем генератор, при этом верхняя проушина крепления генератора должна зайти за…


…выступ на кронштейне…



…и, прижав генератор к кронштейну…



…привязываем его проволокой к гайке крепления крышки головки блока цилиндров.



Надеваем ремень на шкив 2 генератора и верхнюю часть шкива 1 привода генератора.
Включаем пятую передачу в коробке передач и, прижимая ремень к шкиву привода генератора, толкаем автомобиль назад до тех пор, пока ремень не наденется на шкив. Отвязываем проволоку.


Отжимаем отверткой или монтажной лопаткой генератор от кронштейна и вставляем верхний болт крепления генератора.
Заворачиваем и затягиваем нижний болт и гайку верхнего болта крепления генератора.
При необходимости снятия ремня без его повреждения, так же толкаем автомобиль назад (включив пятую передачу и прижав генератор к кронштейну)…


…отверткой прижимая ремень к наружному краю шкива привода генератора…
…пока ремень не сойдет со шкива.
[свернуть]
__________________

Последний раз редактировалось mikos; 30.11.2013 в 12:00.
mikos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.04.2017, 16:19   #151
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Ездит система долго и счастливо, обслуживания не просит совсем, ремень по 90-100 тык ходит. Проблема с генераторами была очень давно.
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2017, 22:50   #152
dima4ka_63
Форумчанин
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta
Сообщений: 124
Изображений: 8
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Цитата:
Сообщение от IVK Посмотреть сообщение
Доброго дня..будучи свежим грантоводом хотел спросить....сия система без натяжитпля насколько живуча и долговечна?? Пришлось почитать ,где были проблемы с подшипниками генератора...как счас обстоит проблема? Может стоит заморочиться на механизм от Калины??? Что скажете клубни??
Ничего не трогай а просто ездий. Система без натяжителя шикарно работает, 100к точно отбегает ремень. Подшипники только на грантах 12 года рассыпались, потом стали другие генераторы ставить
dima4ka_63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2017, 09:11   #153
aazmav
Форумчанин
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Саяногорск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 34
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

А у меня шкив с зубчаткой датчика положения коленвала отломался. Есть предположение, что из-за сильной натяжки ремня генератора. Машина 2015 года стандарт
aazmav вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2017, 09:24   #154
Аббат Фариа
Форумчанин
 
Аватар для Аббат Фариа
 
Регистрация: 10.08.2016
Адрес: регион 52
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 599
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

пробег 28 000 км, ремень как новый, менять не собираюсь
Аббат Фариа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2017, 09:52   #155
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,032
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Цитата:
Сообщение от aazmav Посмотреть сообщение
Есть предположение, что из-за сильной натяжки ремня генератора.
сильное это сколько Гц?
__________________
babai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 20:24   #156
para86
Форумчанин
 
Регистрация: 16.11.2014
Адрес: Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2191
Сообщений: 11
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Цитата:
Сообщение от aazmav Посмотреть сообщение
А у меня шкив с зубчаткой датчика положения коленвала отломался. Есть предположение, что из-за сильной натяжки ремня генератора. Машина 2015 года стандарт
Аналогично и у меня,взял ремень Лузар 823 два дня и демпферный шкиф крякнул у основания разорвало метал.Вернул заводской ремень,новый шкиф подшипники гены тоже невыдержали.эти ремни не тянутся и ставятся через оправку очень тяжело!

Последний раз редактировалось para86; 09.10.2017 в 20:27.
para86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 22:00   #157
okvin
Форумчанин
 
Аватар для okvin
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: oктябрьское-Крым
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: лада гранта-норма
Сообщений: 98
Icon14 Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

65000км вообще не вникаю, всё в норме!
__________________
okvin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 23:05   #158
слесарь
Форумчанин
 
Аватар для слесарь
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Ростовская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21906 ГРАНТА, 2106
Сообщений: 661
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Когда родной ремень начал свистеть из-за пробуксовки, поставил кронштейн от "Техномастер" . Подходят ремни длинной от 840 до 860(Пыж с литровым мотором и кондеем - ЯМЗ-236 Е4)
__________________
Самый дисциплинированный водитель - обнаруживший, что забыл права!
слесарь вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2017, 11:10   #159
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Тема чутка не верное название имеет.
Ремень разный на гранты с кондеем и без. Если стоит кондей с завода, то ремень другой, хоть и 8 клапанный ДВС.
И соотв. стоит натяжитель и ремень не тянущийся, протянут через опору двигателя. И опора своя хоть 16v, хоть 8v если есть кондей.
На сегодня прошёл около 59000 км. Комплектация норма 8v с кондеем.
Ролик натяжителя тоже заводской стоит, не разу не снимал. Как то на 5000 км ослаблял натяг и на 30 000 снимал ремни, натяг выставлял заново на глазок - когда включаю кондиционер, чтобы просвист ремня пропадал на ХХ (или совсем еле слышный), такой натяг меньше заводского.

Последний раз редактировалось www-shurik; 10.10.2017 в 11:13.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2017, 22:11   #160
sheremetdv
Форумчанин
 
Аватар для sheremetdv
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: г.Коломна Московская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta Стандарт
Сообщений: 95
Re: Ремень генератора восьмиклапанника -2

Лада Гранта стандарт.Ремень без натяжителя.Отбегал 75000 и рваться начал прямо на глазах.Заехал в магазин.Спросил ремень 823.Предложили фирмы Bautler.Я опрометчиво согласился.Тем более ремень мой уже готов был разорваться в любой момент.Все вроде подходит 823 6РК.Но потом как оказалось ремень этот ставится с таким натягом,что в сервисе вдвоём его еле поставили.Через два дня появился гул в генераторе.Заказал ремень в интернет магазине Gates 823sf.Думал дождусь ремня и поменяю подшипник в генераторе и ремень.Но на третий день из-за дикого перенатяга якорь генератора отвалился совсем.В итоге пришлось покупать новый генератор.С гейтсовским ремнем все идеально.
Если кто надумает брать ремень Bautler.Лучше не берите,а найдите возможность купить нормальный ремень.Эта поделка мне в 323 рубля обошлась,гейтсовский нашел за 715 рублей.Нашел бы сразу гейтсовский и еще бы генератор мне верой и правдой служил.А так дешевым ремнем убил генератор.
Изображения
Тип файла: jpg P_20171013_092440.jpg (180.6 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg P_20171013_092445.jpg (146.5 Кб, 14 просмотров)
sheremetdv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:43. Часовой пояс GMT +3.