Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Lexa68]

Сообщение от Ярослав02

Ареометр VOREL 82520

Ага, спасибо! Блин, как все просто)))
Да я и так с фонариком почти всегда, с ним и а банки заглянуть проще, ну и вообще...))

Через часик ехать, на улице с утра -13, сейчас -9 салон и -10 род капотом. ОЖ не посмотрел, дистанционно стартовал, готовясь идти за джампером - 12.19 сигналка выдала пл напряжению. Как ни странно, но завелась хорошо, хоть и туже немного, чем при нормальном напряжении.
Опять же по сигналке - сначала 14.5 зарядка, через 8 минут уже 14.1-14.2
Если он у меня чуть тёплый (через пару часов после короткой поездки) брал 2.5 ампер при 15 вольтах, че он тут холодный при 14.1 брать будет??? Эх...

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

В процессе всех вот этих манипуляций, эмпирическим, так сказать, путём, обнаруживается примерная связь плотности и включенной/выключенной зарядки(а значит и обилия/отсутствия мелких пузырьков в электролите).
Так вот в пузырьковом электролите плотность вроде бы как меньше, чем в отстоявшемся и успокоившимся. Примерно на полсотки-сотку.

Да. Отчасти и несколько повышенная температура АКБ сказывается.

Сообщение от Ярослав02

Щас чуток ещё позаряжаю(хотя что там заряжать, плотность ток и напряжение не двигается) и выкл до пятницы. В пятницу мне воду принесут, я опять скорекчу плотность и заряжу. А потом уже думать будем про возможное КТЦ.

Пузырение по банкам сильно отличается?

[Lexa68]

Сообщение от granta14

Пришёл к тому...

Ну да, как то так...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Пузырение по банкам сильно отличается?

Да, к сожалению.
Три неприятные вещи на пути осознания того, что я ВОССТАНОВИЛ мёртвый акум :

1. Не повышается напряжение к концу заряда.
Точнее, оно после включения растёт, медленно достигает максимума в 15.6-15.7В и потом даже немножко припадает.

2. Ток жрёт, признаки падения тока отсутствуют полностью.

3. Больные(1,3,4) банки пузырятся очень плохо(первая чуть лучше других). И то, только когда накрутишь ток в максимум(ну и когда, соответственно, напряжение максимально возможное для моего ЗУ).

Добавлено через 4 минуты
Я так понимаю, что у моего ЗУ маловата мощность для вытягивания из ямы аккумуляторов. Максимальный ток заявляется в 5.5А. Реально, я думаю, там может быть и меньше.

[Lexa68]

А вот 12.46В через час после прогрева, чего-то напрягло ((. Обычно часов 6-7 больше 12.6 держится.

Не, норм. - Ещё через часик завёл, под капотом было +9, поехал. Катался, наверное, минут 30. На заправке глушил. Дома через 5 часов стоянки 12.58. И ещё минут 20 езды.
Заряжать, конечно, надо, но криминала нет пока.
Каникулы... Так замечал, если в течении дня три поездки коротких часика через три-4, то напряжение с утра держит в норме, видимо, акб отогревается и берет заряд на вторую - третью поездку. Ну либо что то мудрить с реле регулятором - после старта минут 5 напряжение 14.4 -14.5, потом сваливается до 14.1.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

На след утро 8.00 (выключил зарядку вчера в 14.45)

НРЦ - 12.82В

Сообщение от pssergey

НРЦ высоковато ещё, не сходится с плотностью. т.е НРЦ должно быть пониже

Сообщение от Ярослав02

Высоковато ? Чёт казалось, что это низковато. В новой свежей и заряжённой мною Варте НРЦ было около 13В.

Вчера заряжал с полдня и сейчас, после 12ч отстоя, НРЦ - 12.73В.
С плотностью - ничего революционного, разве что подросла в здоровых банках(они интенсивно кипят при заряде и это объяснимо,т.к. вода выкипает).

[Lexa68]

https://orionspb.ru/articles/621/6916/
Интересно, на сколько информация актуальна в наше время?

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

https://orionspb.ru/articles/621/6916/
Интересно, на сколько информация актуальна в наше время?

Да вроде бы всё обыкновенно... полностью не читал правда.

А что смущает?

[Lexa68]

Да там ближе к концу чёт прям токи слишком маленькие... 0.1-0.2, а если кипит, то убавить наполовину... Это на восстановление. Интересно, каким зу можно 0.05 тока выставить?
Ну и про "уравнение плотности" малым током там тоже слова были. Я ж говорил, в последнюю зарядку малым током плотность поднимал. Уже после основного цикла зарядки.
Вот меня китаец всем устраивает, кроме отсечки на 1 ампере. Какая умная голова так сделала, фиг знает. При чем это же правило и для мото акб - начинает от 1.5 ампера, при 1 уже рубит. А большинство народу, увидев OFF на дисплее, отключают. Но там 13.8-13.9 и ток чуть меньше ампера. Только дисплей этого не показывает. До 0.2 я им догнал (мультиметром смотрел), потом аймакс на,14.4 выставил и им тоже до 0.2.
А, в днс китайцы продаются под маркой Korner))) И 5 амперный и 8, как мой (днс, правда, обещает 10), и вроде 15. - Не за ними лазил на сайт... Опять вымпел смотрел. 27-ой со всеми скидками можно за 2500 взять.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Вчера заряжал с полдня и сейчас, после 12ч отстоя, НРЦ - 12.73В.

НРЦ очень близко соответствует плотности указанной ранее.
Я не помню, а какое максимальное напряжение может выдать ЗУ?

Из изложенного выше видно, что сопротивление отстающих банок несколько выше. Поэтому в здоровых банках заряд проходит штатно, напряжения ЗУ достаточно,.а в отстающих процес происходит значительно медленней, и сейчас, когда отстающие банки почти заряжены, макс. напряжения ЗУ недостаточно что бы переплюнуть их сопротивление. Процесс дозаряда ещё более затягивается...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Lexa68

Да там ближе к концу чёт прям токи слишком маленькие... 0.1-0.2, а если кипит, то убавить наполовину... Это на восстановление.

Чёт нифига не нашёл...
По 27-му. Всё бы ничего, но нет возможности выставить напряжение чуть выше 16 В. Чё жмутся - не понятно...