АнтиБлокировочнаяСистема (вопросы "механики")

[Zango]

Здравствуйте ещё раз, заказывал два раза датчик abs передний фирмы starvolt VSAB0171 , замерял сопротивление, в одном случае 440 Ком, в другм 4,9 МОм, то есть получается очень сильно завышенные показатели в обоих случаях, везде пишут что норма 0,5-2 КОм. Что делать, это вообще нормально датчикам иметь такой разброс?

[Zango]

Сегодня забираю пару датчиков АБС оригинальный ладовский котороу десть лет, но он новый и померю сопротивление. Мой датчик я снял и увидел что слегка разбит пластик кончика и видимо в него поступала вода и прогнила катушка.

Добавлено через 1 минуту
Кстати если датчик просто лежал много лет, то он мог испортится?

[Jekson]

Кстати если датчик просто лежал много лет, то он мог испортится?

Что ему будет то, он в эксплуатации по грязям-водам-реагентам ездит.

[Zango]

В общем сегодня у меня оказалось два оригинальных новых десятилетних Бошевских передних датчика АБС и при измерениях они показали 4 и 8 мегаом, я даже теперь не понимаю что происходит, то ли я что то неправильно измеряю (двумя мультиметрами), то ли то что пишут что в норме должно быть 0,5-2 Ком это неправильные данные и сопротивление может быть любым и я напрасно грешил на старвольтовские датчики. Что скажите?

[Владимир56]

Либо неправильное измерение (не те контакты), либо обрыв. Успехов.

[Zango]

Сообщение от Владимир56

Либо неправильное измерение (не те контакты), либо обрыв. Успехов.

Судя по тому что измерял сопротивление на четырёх новых оригинальных и неоригинальных датчиках и получал цифры

0,44 МОм
4 МОм
4.1 МОм
5 МОм

то скорее всего неправильно измерял. Сейчас решил купить ответную часть разьема от проводки и замерить сопротивления не просто тыкая щупами в глубину разьема, а п грамотному, может тогда показания изменятся и старвольтовские датчики будут реабилитированы.

[AntonArcher]

Ездил в Воронеж. У нас снега много, а там вообще МНОГО ))
В общем набилось в арки колес, потом, пока машина стояла, все замерзло. На обратном пути загорелся значок АБС (дорогу уже хорошо просолили, и температура вверх пошла, много воды). Набившийся снеголёд в какой то момент отвалился и выдернул резиновую шайбу провода АБС из крепления в арке, и тормозным диском провод перетерло.
Вчера снял колесо, поглядел. Думаю, сейчас я его сниму быстренько (ну как быстренько, относительно) и потом, как куплю новый, поставлю. Тем более на Весте я менял, опыт есть, чо.
Но не тут то было.
На Весте я менял передний правый. А тут левый. Правый на гранте тоже несложно меняется, а вот чтоб добраться до левого, оказывается, надо раскидать чуть ли не половину передка.
Расстроился. Снег с дождем, ветер, все тает. Под авто мокро (лед), сверху сыпется и течет. Закрыл капот, убрал инструменты и снятые части подкапотки в багажник, пошел в дом читать интернеты и заказывать датчик.
А он у нас оказывается фирмы Бош (бери и ....), и его в наличии нигде нет по вменяемым срокам (2-4 недели), и стоит он 2-3тыс руб. Расстроился еще больше.
И пришла в мне в голову гениальная мысль... Паяльник! Почитал, да, оказывается распространенная практика, особенно на иномарках.
В общем тоже попробую, вроде к паяльнику худо-бедно знаю с какой стороны подходить.

Но датчик все таки заказал. Китайский, за 700р, Stellox 06-65647-SX. По теплу наверное поменяю его.

[AntonArcher]

Припаял. Т.к. пришлось вырезать кусок провода датчика (был перетерт в нескольких местах), наращивал сантиметров 5 проводом (взял сечением 1,5мм2,на глаз вроде +- совпадает).
Провода датчика паяются плохо. Жилки покрыты каким то напылением, сами медные, а снаружи будто оцинкованные, но матовые.
Тот кусок, что оторвался, паял дома, получилось аккуратно.
А вот когда его припаивал к проводу на машине, уже некрасиво. На морозе с ветром такое себе).
И, как оказалось, самое веселое было потом термоусадку зажигалкой нагреть - я не курю, еле нашел одну полудохлую зажигалку, которая дома горит нормально, а вот на улице еле-еле, и ветром постоянно огонек сдувает, как я ее не закрывал. Пришлось потом все таки поверх термоусадки по ее краям домотать изоленты. В общем итог внешне получился некрасивым.
Значок АБС на приборке погас, вчера проехал 70км, пока все норм.
Но датчик надо менять будет, если до тепла дотянет, хорошо, нет - придется проситься кому-нибудь в гараж, а то я охренел уже на улице ковыряться с нашими ветрами, и боюсь капот в бараний рог загнет.

[Daster434]

AntonArcher красава!
если всё работает то смысл менять?

[AntonArcher]

Да боюсь надолго может не хватить. Резиновую заглушку-держатель (хз как назвать, что висит на проводе АБС, на третьем фото ее видно после зеленой термоусадки), не удалось вставить в крепление в арке, она должна бытьб как раз по месту пайки, а там провод не перегибается уже. Да и сам провод получился на пару см короче чем был (мало нарастил). Пришлось крепить нейлоновыми стяжками. Как оно будет держаться не знаю, тем более при полном вывороте колес. Да и шанс что в арку снова накидает снега.
Короче ненадежно.
Ну, запасной китайский датчик закинул в багажник, на всякий случай