Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Leo799]

Пока в нашей стране не принято свое восхвалять как бы то ни было. Для меня было очень приятно пересесть в Шевроле Ланоса 2006 года на свежую Гранту. И в необьективности меня трудно обвинить, поэтому удивительно что на мой отзыв про Ланос на одном известном сайте множество непонимающих откликов в таком роде "Ланос прекрасное авто для небогатого человека" только вот сколько времени и денег потратит небогатый человек на возню с этим авто никто не понимает.

[lis@ndrew]

А что в ланосе хорошего то? Динамика, так она там обычная, шумка тоже не так чтоб радовала, расход топлива великоват, зимой откровенно холодно и хрен протопишь...
Так что это только психологически типа "иномарка", а по факту тарантас с известной шильдой.
Я когда грантой владел среди Б класса видел очень мало достойных конкурентов. Те, что были объективно лучше стоили в 2 раза дороже. Сейчас автоВАЗ эту проблему решил, существенно задрав ценники.

[Leo799]

Вот в том то и дело, что я понимания какого-то не заметил. "Хорошее авто" говорят. А на деле печка там не для нашего климата, салон как в А классе, расход бешенный. Я продал и даже несколько неудобно было перед новыми владельцами, они то ведь надеялись, что вот это то по-любому лучше "ТАЗов".

[Neibot]

Для меня было очень приятно пересесть в Шевроле Ланоса 2006 года на свежую Гранту.

Соглашусь.

А что в ланосе хорошего то? Динамика, так она там обычная, шумка тоже не так чтоб радовала, расход топлива великоват, зимой откровенно холодно и хрен протопишь...

Ланос - это продукт из первой волны доступных ино. В конкурентах у него были десятки-зубилы (приора была уже позже и стоила дороже). На их фоне - аккуратные зазоры, аккуратная сборка салона (до которой и гранта не дотягивала местами), двери не лязгают, более современная подвеска на L-образных рычагах (какой же ватный после ланоса казался руль у гранты), надежность и комфортность движка и коробки GM, комплектация (ГУР, кондей). По вместимости чуть больше (база на 5 см больше, чем у автоваза).
Минусы свои у него тоже есть, перечислять можно долго - тут и неудачная конструкция печки, и копеечная экономия местами (навроде головного света, подключенного напрямую через подрулевой без реле), проблемная проводка, клиренс маленький, посадка спорная и прочее. Но в целом для своего времени - вполне съедобно.

салон как в А классе

Побольше, чем у тогдашнего автоваза (кроме калины).

[Star]

РР ( у ребенка) все еще на ходу, удивил расход по трассе, при 120 км/ч он 13,5 л. показывает, бензин 100, двиг. 4.4 л.
Глянул в книжку по машине, там написано не ниже 90, ребенку говорю 100 не в коня - корм.

[aleksis66]

клиренс маленький,

А это что за бред. Гранта-160мм.Нексия-158мм.Ланос-160мм.

[lis@ndrew]

Сообщение от aleksis66

А это что за бред. Гранта-160мм.Нексия-158мм.Ланос-160мм.

в цифрах - возможно, только где гранта проедет, нексия на пузе повиснет, ланос еще туда-сюда...

[Sancho48]

У Гранты загруженной такой клиренс, а так 200.

[wovan]

Сообщение от aleksis66

А это что за бред. Гранта-160мм.Нексия-158мм.Ланос-160мм.

где то отписывали что одни пишут про полную загрузку другие для пустой машины

[H.A.J.]

другие для пустой машины

-- на наших мериют под нагрузкой,
у них - пустые, - вроде как то так.