Ну как так?
Что бы отстегнуть подзатыльник на переднем кресле нужно ДВУМЯ руками зажать две клавиши (одной не получится). А чем его вытянуть? Зубами?
Да ладно, опять потрёте мой гнев.
Впервые пришлось такое на Калине из салона проделывать. Тогда я смутился. Случилось кататься на Гранте... А внук (4 года) сегодня спрашивает - "Дед, а это что?" Тимоха, это клавиша опускания подзатыльника...
- А как его убрать?
... Вот как ему ответить?
Ручник ослаблен, тросик ручника сдох = не будет нормальных тормозов
Резина фуфло = не будет нормальных тормозов
Текут задние тормозные цилиндры - воздушится система = пока не прокачаешь и не заменишь зтц не будет нормальных тормозов
Тормозуха цвета бурды = не будет нормальных тормозов
Машина бюджетной комплектации с плохими колодками с завода (на люксе на колодки не жалуюсь заводские) = ну вы поняли, тоже не ждите нормального торможения
Если авто два года - я бы проверил зтц на предмет жирных пятен, прокачал тормозуху в магистралях, в идеале - прогнать еще и гидроблок АБС через диллерский сканер, отрегулировал ручник на 3 щелчка. Если тормозов все еще мало - ну это скорее всего уже проблема не технического характера.
После регулировки колдуна тоже тормоза стали хватать резко.
А колдун я это...того...помер он короче немножко...Привычка ещё с классики-первым делом выкинуть этот никчёмный девайс, через полгода даже на новой машине закисающий и превращающийся просто в шмат говна, висящий под днищем. Лучше без колдуна, чем с вечно трахающими мозг тормозами.
Последний раз редактировалось MADVIC; 12.05.2021 в 17:36.
А колдун я это...того...помер он короче немножко...Привычка ещё с классики-первым делом выкинуть этот никчёмный девайс, через полгода даже на новой машине закисающий и превращающийся просто в шмат говна, висящий под днищем. Лучше без колдуна, чем с вечно трахающими мозг тормозами.
Я на ниве так делал, но на техосмотре поставить заставили. Больше не лезу - снимать не так быстро, потом одевать.
Закисал заводской, купленный(на ниве), промазанный смазкой в принципе работает долго.
Кстати при его возвращении лучше тормоза на пересеченной в повседневной эксплуатации с колдуном, без него задок в юз прихватывало и старался тормозить слабее.
На гранте вроде ожил после регулировки (точнее ещё не закис), он там немного другой в отличии от 2110. Может чего и улучшили, но на удивление не закис.