Всем здравствуйте, что из этого выбрать? С одной стороны готов купить хороший и забыть, с другой не хочется платить в три раза больше за коробку другого цвета и такую же китайскую лотерею
поар ОХ2190.01 7300р
лузар LRc 01192b 5900р
miles ACRM530 5500р
Termal 719008 3200
sat SGLD0001ATR 2600
В общем взял оригинал за 7000р. Он единственный "паяный" (всё что выше "сборные"), да и цена особо не отличается от того же лузара. Заказал на авито с доставкой из Тольятти, в Питере оказалось его нереально найти, в интернет магазинах тоже нет. Та самая хвалёная распространённость запчастей.
Настоящий оригинал продается только в сборе с радиатором кондиционера и вентиляторами, а это тольятинская подделка под оригинал )) тем более за такую цену, паяный Лузар 8 лет назад за столько покупал.
В общем взял оригинал за 7000р. Он единственный "паяный"
Вот нифига не плюс, на мой взгляд! На камри был сборный радиатор... Когда верхний бачок начал потеть от старости, купил ОТДЕЛЬНО два бачка (там еще и прокладки идут), разогнул крепежные усы (их там капец сколько штук)! Все установил и начал обжимать... Ну и все получилось... Заодно и в радиатор заглянул - все чисто. А был бы паяный радиатор - пришлось бы покупать ВЕСЬ!
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от yandrey
Настоящий оригинал продается только в сборе с радиатором кондиционера и вентиляторами, а это тольятинская подделка под оригинал )) тем более за такую цену, паяный Лузар 8 лет назад за столько покупал.
Тю... А почему вместе с кондейным??? Они что, как-то скреплены между собой?
Не скреплены, просто официально продаются только комплектом 21902-1300008-11
В ближайшую субботу был на местном авторынке в поисках оригинального радиатора на гранту с АКПП 2013г.в. При мне продавец разобрал кассету из двух радиаторов и двух вентиляторов и вручил мне только радиатор охлаждения. Цена 8 т.р. + новые заводские патрубки 500 р.
Представители Лузара пишут что производство одно, здесь в теме Лузароненавистники, заявляют что ПОАР это другое, пригодное для поставки на конвейер Автоваза, а Лузар бракодел
Последний раз редактировалось yandrey; 14.05.2023 в 14:20.
Я лузар трубчатый поставил (у меня МКПП с кондеем и двумя вентиляторами).
Говорят с полосками они не делают (только по спец заказу).
При включении кондея оба вентилятора включаются на 1ю скорость (последовательное включение). В итоге ТОЖ растёт до +92С просто на ХХ, даже не в жару, просто при +15С.
На родном (который полосками) даже в жару с прицепом выше +82С (термостат был бехр +82 открывался) не грелся при включенном кондиционере.
Если два вентилятора включаются в параллель (на 2ю скорость - включал принудительно), то ТОЖ падает до +86С (термостат лузар +85). Т.е. в общем два вентилятора вытягивают. Но по факту трубчатый заметно хуже охлаждает в сравнении с заводским с полосками.
На гранту без кондея трубчатый без проблем, а с кондеем и с АКПП я бы не стал. На мою (у нас мало пробок) в общем то вполне нормально. БК настроил на +95С и всё. Но как было раньше, мне нравилось конечно больше.
Фото делал в конце апреля, солнце припекало и в машине душно, но на улице то всего +15С.
А что будет в +35С и пробке?
С некоторой долей вероятности можно сказать, мог термостат заклинить, но почему включение вентилятора на 2ю скорость его отклинило?
Последний раз редактировалось www-shurik; 14.05.2023 в 20:43.
Я лузар трубчатый поставил (у меня МКПП с кондеем и двумя вентиляторами).
Говорят с полосками они не делают (только по спец заказу).
При включении кондея оба вентилятора включаются на 1ю скорость (последовательное включение). В итоге ТОЖ растёт до +92С просто на ХХ, даже не в жару, просто при +15С.
На родном (который полосками) даже в жару с прицепом выше +82С (термостат был бехр +82 открывался) не грелся при включенном кондиционере.
Если два вентилятора включаются в параллель (на 2ю скорость - включал принудительно), то ТОЖ падает до +86С (термостат лузар +85). Т.е. в общем два вентилятора вытягивают. Но по факту трубчатый заметно хуже охлаждает в сравнении с заводским с полосками.
На гранту без кондея трубчатый без проблем, а с кондеем и с АКПП я бы не стал. На мою (у нас мало пробок) в общем то вполне нормально. БК настроил на +95С и всё. Но как было раньше, мне нравилось конечно больше.
Фото делал в конце апреля, солнце припекало и в машине душно, но на улице то всего +15С.
А что будет в +35С и пробке?
С некоторой долей вероятности можно сказать, мог термостат заклинить, но почему включение вентилятора на 2ю скорость его отклинило?
Комбинированный вид
