Установка ЭУР на гранту стандарт.

[***]

На дисках вылет 32 так же помогает ставить колеса в центр,
правда если дорога с глубокими колеями - то на руле чувствуется связь и руль надо держать немного крепче (чем с вылетом 35)

Добавлено через 7 минут
А в комплектации *Стандарт* в середине руль острее что ли ?

(у рейки 4.1 оборота)

Если так, то это же очень хорошо, и тем более ЭУР не нужен

Я когда рейку снимал, ключа не было на 24... и не смог всю разобрать (и не надо), пыльник снимал и хорошо было видно куда заводскую смазку выдавило, её там достаточно размазать вновь
(ссылку бы про переменный шаг или фото полностью разобранной)

Добавлено через 30 минут
Только такую инфу нашел пока https://www.drive2.ru/l/288230376151783435/

Добавлено через 8 минут
Вот же тема ))) кто то хочет ЭУР, а кто то наоборот отказывается

[www-shurik]

Сообщение от ***

(ссылку бы про переменный шаг или фото полностью разобранной)

Конкретной информации не искал особо. Читал примерно из таких источников.
Замысел там, чтобы на парковке быстрее вывернуть колёса - я так понял.
Ну типа такой https://wiki.zr.ru/190-2_Granta

только такие картинки

[свернуть]

На фото не так отчётливо, нов видно. На сколько это оправданное решение, фиг знает.
Мне просто не совсем понятен принцип такого редуктора и какой шаг на червяке (если замерить). Или хотя бы по рейке прокатить, где он катится без проскальзывания на большем шаге или на меньшем. Проскальзывание добавит эффект демпфера.