95 или 98 бензин

[Epidemic]

Сообщение от babai

95 прописанный в РЭ это не аргумент.

Фиг с ним с РЭ. Классика и ежу понятно, что на 92 ездить будет, тем более карбюраторная. Чего я только в свою карбовую двойку не лил, и бензин с но-нейм заправок и топливо с бочки металлической столедческой, все по-барабану. Сжигала все как адская пламенная печь и еще просила.
Речь идет уже о весьма форсированных движках с СЖ 10.5 и 11 еденичек. Если разумность применения 98 вместо 95 еще подлежит обсуждению, то эксплуатация на 92 вообще бред.
У меня знакомая буквально на днях купила ЛГ Норму, до этого спрашивала какой бензин лить? Говорю 95 без вопросов. А на сервисе при продаже "мастер" ей мозги промывал, что движки у нас, дословно, "х**вые", в них ничего выше 92 даже думать лить не надо, типа понту нет, деньги на ветер. Таким мастерам, в официальном сервисе, я бы языки раскаленными щипцами выдирал. А знакомой я покидал простейших видео про степень сжатия, про принцип сгорания топлива в моторе. Она все это за вечер изучила (говорит реально интересно было), и потом задала лаконичный вопрос: "Максим, мой мастер-приемщик совсем дурак? Как их туда на работу-то берут? Даже я, девушка, и то поняла, что 92 хуже, чем 95 для моего мотора". Как-то так.

[vess]

Epidemic, в части вырывания языков раскалеными щипцами - это очень гуманный способ))) рана прижженая получится))).

[Andrey96]

Сообщение от Epidemic

Речь идет уже о весьма форсированных движках с СЖ 10.5 и 11 еденичек. Если разумность применения 98 вместо 95 еще подлежит обсуждению, то эксплуатация на 92 вообще бред.

Ну все таки кто нибудь объяснит как же Mazda CX5 с степенью сжатия 14 ездит на 95 бензине.

[Epidemic]

Сообщение от Andrey96

Ну все таки кто нибудь объяснит как же Mazda CX5 с степенью сжатия 14 ездит на 95 бензине.

Очень просто. Там искра подается, когда поршень идет в обратном направлении. Т.е. в верхней точке СЖ 14 единиц, но поджигание идет чуть ниже + форма камеры сгорания достаточно своеобразная.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ILV

в чем она конкретно проявляется под нагрузкой? датчик детонации в гранте установлен?который подправляет режим

Троньтесь на первой, включите вторую и дайте газ в пол. 100% гарантия услышите звон. Или выкручивать двигатель где-то до 5.5 тысяч, тоже звон слышно на 92.
ДД сдвигает УОЗ в более позднюю точку, как бы снижая СЖ топлива в двигателе, поджигая топливо раньше, чем обычно. При этом теряется мощность и экономичность. Я бы не назвал эту работу штатным режимом. К тому же, если ДД сдвинул УОЗ, значит детонация уже произошла.

[Andrey96]

Сообщение от Epidemic

Очень просто. Там искра подается, когда поршень идет в обратном направлении. Т.е. в верхней точке СЖ 14 единиц, но поджигание идет чуть ниже + форма камеры сгорания достаточно своеобразная.

В чем тогда смысл создавать двигатель с такой высокой СЖ и ездить потом с поздним зажиганием ,используя 1/2 возможности двигателя? Бред.

[Epidemic]

Сообщение от Andrey96

В чем тогда смысл создавать двигатель с такой высокой СЖ и ездить потом с поздним зажиганием ,используя 1/2 возможности двигателя? Бред.

Там не все так просто. Почитайте, если правда интересно, зачем я тут все пересказывать буду? Информации в поисковике найти не трудно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от moroz040203

да и со слов самих маздовцев профита от этого "бреда" получено 10-15%, что ещё доказать треба...

Ничего доказывать не надо, система работает. Грубо говоря разница такая же, как сравнивать в экономичности новые ВАЗовские моторы и моторы Классики. Революции нет, просто массово так раньше никто не делал, да и не принято, сейчас почти у всех упор на наддув, а от маздовцы пошли по атмосферной ниточке.

[ILV]

Сообщение от Epidemic

Троньтесь на первой, включите вторую и дайте газ в пол. 100% гарантия услышите звон. Или выкручивать двигатель где-то до 5.5 тысяч, тоже звон слышно на 92.

а зачем мне давить на пол газа когда включаю с первой на вторую? щас с города приехал,так на светофорах я даже не напрягаясь уходил от всех.понятно что не соревновался ни с кем,просто пробовал хорошо стартовать.
во вторых не могу представить,что меня может заставить крутить двигатель до 5.5 оборотов, я и до 4 не крутил ни разу.

[Epidemic]

Сообщение от ILV

а зачем мне давить на пол газа когда включаю с первой на вторую?

Это лишь эксперимент.

Сообщение от ILV

во вторых не могу представить,что меня может заставить крутить двигатель до 5.5 оборотов, я и до 4 не крутил ни разу.

От сумы и от тюрьмы, как говорится... На обгоне на трассе при экстренной ситуации и в отсечку крутанешь, если жить захочешь. Всякое бывает.

[moroz040203]

Сообщение от Andrey96

Ну все таки кто нибудь объяснит как же Mazda CX5 с степенью сжатия 14 ездит на 95 бензине.

уже было... ищите...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vess

Ну, на 95м величины коррекции хватает для штатной работы двигателя. Да, на 98 оно работает на расчётных режимах, эффективно и красиво, но на 95 то оно тоже работает штатно! И даже на 92м в большинстве случаев коррекции хватает чтобы не звенело. Я лично в каждодневной езде лью 95й. Зачем попусту жечь деньги на прогревах! На дальняк или на покатушки заливаю 98 - деньги на круг почти те-же, но едет помягче.

Дык о том и речь, никто и не заставляет лить 98ой, другое дело, что граждане утверждают, что от 98 на 126ом профита нет и быть не может...
А разница в цене - рупь... Это сколько на 1000км? 100рублей... Это не деньги...
Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andrey96

В чем тогда смысл создавать двигатель с такой высокой СЖ и ездить потом с поздним зажиганием ,используя 1/2 возможности двигателя? Бред.

Не так все просто, одним поздним зажиганием дело не ограничилось, там комплекс мер, да и со слов самих маздовцев профита от этого "бреда" получено 10-15%, что ещё доказать треба... Маркетинг чистой воды, они, дескать, революцию в моторостроении совершили...

[Andrey96]

Сообщение от moroz040203

Не так все просто, одним поздним зажиганием дело не ограничилось, там комплекс мер, да и со слов самих маздовцев профита от этого "бреда" получено 10-15%, что ещё доказать треба... Маркетинг чистой воды, они, дескать, революцию в моторостроении совершили...

У меня знакомый ездил на юг вышло почти 7000км при мощность 150лс, весе почти 2т, при скорости 100-150км/ч, средний расход вышел меньше 7л/100км очень не плохо.