Ни один автомобиль не может гасить весь свет при вынимании ключа зажигания, это противоречит требованиям безопасности. Любая машина будет лишь сигнализировать, давая водителю понять, что свет таки горит, что может сесть аккум, но никак не гасить свет. Видать, спектры тоже нема...
Сам то понял ,что написал? или ты жигули имел ввиду?У меня на двух последних, даже свет салонный не включается при открывании дверей.
У меня при заглушке и вынимании ключей салоник загорается, а габариты и весь свет гаснет, затем салоник спустя 30 сек плавно тухнет. Я ручку включения света не трогаю по полгода, ну бывает чтоб утром фары в окна не светили то выключу, может зимой буду выключать для облегчения пуска..
Если на трасе, то конечно можно габариты одни включить и без ключа зажигания.
У меня при заглушке и вынимании ключей салоник загорается, а габариты и весь свет гаснет, затем салоник спустя 30 сек плавно тухнет. Я ручку включения света не трогаю по полгода, ну бывает чтоб утром фары в окна не светили то выключу, может зимой буду выключать для облегчения пуска..
Если на трасе, то конечно можно габариты одни включить и без ключа зажигания.
незнаю как на других грантах, но на люксах с датчиком света 1в1. Свет гасится весь, салонник загорается, секунд через 30 тухнет. Ручку естественно не кручу, она всегда в одном положении. Когда светло только ходовые, когда темнеет ближний. Не замечал чтобы ошибалась.
незнаю как на других грантах, но на люксах с датчиком света 1в1. Свет гасится весь, салонник загорается, секунд через 30 тухнет. Ручку естественно не кручу, она всегда в одном положении. Когда светло только ходовые, когда темнеет ближний. Не замечал чтобы ошибалась.
У меня так же, ручку кручу только когда нужен дальний.
Комбинированный вид
