ДА уж мирская суета: я( и не только я конечно) от этого, установленного у меня с завода, так называемого "уценённого" грантовского с бархоткой галкой, у которого минусов на порядок больше) наоборот избавлялся и долго искал нормальный полноценный калиновский.
Кстати, когда в прошлом году обращался по гарантии с протертыми верхними арками задних дверей, спросил у ИПГ, решит ли подобный (с бархоткой) верхний уплотнитель проблему дальнейшего протирания кромки. Ответ был утвердительный – 100% не решит, лучше проклеить прозрачной пленкой, что собственно говоря, после покраски я и сделал.
Вопрос образовался...Для монтажа-демонтажа верхнего резинового уплотнителя (того, что идет вдоль передней стойки на крышу и заканчивается на задней стойке) нужно откручивать пластиковую пластину, под которую он залазит в районе лобового стекла? Авто - Лифтбек 2015.
Вопрос образовался...Для монтажа-демонтажа верхнего резинового уплотнителя (того, что идет вдоль передней стойки на крышу и заканчивается на задней стойке) нужно откручивать пластиковую пластину, под которую он залазит в районе лобового стекла? Авто - Лифтбек 2015.
Я просто вытягивал и так же впихивал.
Но вообще пластина на TORX винтиках - штук 5 примерно. Было дело снимал для какой то цели левую. Правую первое время снимал каждый раз, чтобы фильтр салонный поменять, но потом перестал этот болт крепить на крышке фильтра и перестал жабо снимать.
Но вообще пластина на TORX винтиках - штук 5 примерно. Было дело снимал для какой то цели левую. Правую первое время снимал каждый раз, чтобы фильтр салонный поменять, но потом перестал этот болт крепить на крышке фильтра и перестал жабо снимать.
Спасибо за подсказки, все получилось.
Недавно новую проблему обнаружил... На стыке крыши и заднего крыла (на лифтбеке) есть резиновый уплотнитель около 30см. Так вот, один край начал задираться и под уплотнитель, видимо, попадает грязь.
Вопрос такой: эта резинка приклеена или ее можно вытащить, промыть- прочистить и вставить обратно?
Комбинированный вид
