Утечка тока

[trek]

Сообщение от Magneto

Времена идут , ничего не меняется , все беды электрика от сигнальщиков.

В данном случае нет. Завод предусмотрел плюс освещения багажника от габаритов. В данном случае получается был исполнен каприз клиента - освещение багажника независимо от ГО.

[fr0st]

Сообщение от trek

В данном случае нет. Завод предусмотрел плюс освещения багажника от габаритов. В данном случае получается был исполнен каприз клиента - освещение багажника независимо от ГО.

Никаких капризов мне не исполняли. Свет в багажнике включается штатно при включенных ГО. Теперь после их ремонта поворотники только с одной стороны мигают.

[trek]

Сообщение от fr0st

Учтановщики сигнализации накосячили. Проблема была в заднем плафоне освещения багажника.

Он обесточен при выключенных габаритах. Сложно там накосячить, при отсутствии плюса в принципе.

[Magneto]

Меня тоже , конечно терзают некоторые сомнения , есть такой эффект плацебо... Лучше , всё же замерить себе утечку , не стоит верить мастеру на слово.

Есть такая версия , что из-за косяка сигнальщиков штатная сигналка не засыпала через 10 минут , но это тоже , как трудно представить.

[Роман Торопов ©]

Кстате, про утечку тока, что и тут, даже родную магнитолу,
ВАЗовцы подключили в постоянном стэмбае ?
(в предподготовке замкнуты красный и желтый магнитолы)

Магнитола играет с выключенным зажиганием ?
Если играет, то понятно от куда утечки тока

[Дмитрий358]

ребята сделайте проще симитируйте закрытую машину по полной и поставьте между минусовой клемой акума и массой авто лампочку или амперметр и потом из блока предохранителей удаляйте по одному предохранителю до тех пор пока на вашем приборе не наступит покой когда найдёте гонючий предохранитель потом проследите эту цепь по схеме я думаю что найдёте свою причину разряда

[Роман Торопов ©]

в 99,9% случаев - это не правильно подключенная магнитола - замкнуты её красный с её желтым (магнитола работает при отсутствии зажигания).
Магнитола при этом находится в режиме готовности, вся плата включена,
ток потребления при этом порядка 150...300 мА (0,15...0,30 А).
При отключении красного магнитолы, отключается силовое питание платы с желтого магнитолы.
(по сигналу с красного провода полевик вкл/выкл. силовое питание платы от желтого провода магнитолы).
Раньше это "лечили" убиранием "панельки", что равносильно отключению силового питания платы (отключало силовой полевик).
Некоторые современные сами уходят в сон через определённое время.

Условно выражаясь "красный" провод магнитолы - это сигнал разрешения включения магнитолы
Он, красный провод магнитолы, предназначен для подключения к АСС замка зажигания и не является силовым ("сигнальный").
Т.е. если ключ в замке отсутствует, то магнитола отключена от силового питания.

[3dvu]

Доброго времени, уважаемые! Помогите разобраться, проблема похожая с аккумулятором. Я водитель-новичок, образование не техническое, а дилер ленится помогать. Машина куплена в августе, вначале летом и осенью проблем с ним не испытывал. Но осенью установил у дилера ПТФ, и однажды выйдя с работы не смог завести, оказалось противотуманки остались включеными, хотя клавиша отжата и ключ был вынут. При получении с установки проверял, даже при "забытой" клавише при вынутом ключе из замка ПТФ гасли. Дилер сказал, что проблема в реле, заменил, больше проблем я с ПТФ не имел, тьфу-тьфу. Аккумулятор севший заряжал примерно 12 часов.Было это ранней осенью.После этого отъездил до конца февраля без проблем с АКБ. В морозы до -25 - 27 заводился нормально, если было ниже, то ставил в теплый гараж, жалко машину терзать). В конце февраля, было уже тепло на улице, около -10 не ниже, через час простоя на улице не мог завести, причем фары светили, стеклоподъемники работали, но насос не отщелкивал и стартер даже не пытался крутить. Дилер записал меня только через три дня, к этому моменту АКБ сдох окончательно, даже аварийку не мог включить. Через пару часов всего звонит бодрый дилер и говорит, что сел АКБ (я не знал наверно) и он его зарядил, можно забирать. На вопрос о том, в чем причина, сказал что не знает, на предложение измерить ток утечки ответил отказом, сказал что НЕМОЖЕТ! Сошлись на том, что отдам АКБ на тестирование, но через пару недель, он сейчас в отпуск уходит а остальные "специалисты" не могут, думаю пофиг им и лень. Ездить в эти две недели предстояло довольно далеко от города и в места, где даже сотовой связи нет, почитал про кальциевые что два полных разряда это чревато смертью батареи, пришлось купить новый АКБ. Но решил разобраться, в чем проблема, иначе и этот боюсь угробить, тьфу-тьфу. Почитал инет, решил сам измерить ток утечки. Купил недорогой мультиметр, выставил 10А на нем, подсоединил к минусовой клемме. При всех закрытых дверях, зажатом концевике капота, без постановки на сигнализацию, с магнитолой без панели получил результат 0,03 видимо это 30мА? при этих же вводных но с постановкой на сигнализацию выдал 0,04. Почитал в инструкции к мультиметру, что при таком измерении ошибка составляет +- 3 процента и вроде бы +-5 значений. Как перевести это на русский не понял. Хотел поставить переключатель на 200 мА, более точно измерить, но побоялся, т.к. при постановке на сигналку ток прыгает до 5-7 А, вдруг сгорит?. Постарался изложить все подробно, пожалуйста, подскажите, что стало причиной второй полной разрядки, будет ли жить АКБ еще, правильно ли я измерил ток утечки, каков порядок этих цифр? Также внимательно выслушаю все советы относительно правильной эксплуатации АКБ. Заранее всем спасибо.

[destin]

Сообщение от 3dvu

Почитал в инструкции к мультиметру, что при таком измерении ошибка составляет +- 3 процента и вроде бы +-5 значений. Как перевести это на русский не понял.

+-3% и +-5 единиц младшего разряда

Сообщение от 3dvu

При всех закрытых дверях, зажатом концевике капота, без постановки на сигнализацию, с магнитолой без панели получил результат 0,03 видимо это 30мА? при этих же вводных но с постановкой на сигнализацию выдал 0,04.

вери гуд.

Сообщение от 3dvu

Хотел поставить переключатель на 200 мА, более точно измерить, но побоялся, т.к. при постановке на сигналку ток прыгает до 5-7 А, вдруг сгорит?.

делается просто, между щупами ставится перемычка, ставишь на сигналку и после отработки снимаешь её.

[trek]

destin, красивая идея. Хорошо придумали.