Цитата:
Сообщение от патр
Еще один плюс нового даже если что то сломается то все еще не успело заржаветь и нормально откручивается.
|
И ещё плюс - не требует менять по ходу всё остальное. На старой ниве в прошлом году менял сальник двигателя (жене говорю работы немного, за субботу + 200р управлюсь) - вышло больше 1000р и почти неделя - ремонт КПП(подшипники, сальники, вилки), раздатк(подшипники, сальники), замена крестовин,прокладок, некоторых болтов и гаек, подушку раздатки. А начал с малого, масло капало - другие проблемы были не очевидны.
Знакомый взял 16v двенашку - 2007г.в. - один хозяин. Начал по мелочам - потратил 50т.р. (несколько раз делали на СТО, каждый косяк по отдельности (от замены масел, фильтров и ОЖ, до поиска проблем из-за ДК1/2 и катализатора с выпавшим чеком и стучащей стойки) - возможно "немного" развели) пока устранил все проблемы (по его мнению), суммарный ценник перевалил за 200. Прибавь ещё 50 - и можно новую калину взять со скидкой (40 т.р.), а это разница в кузове (сколы краски, лёгкая ржа) и просто новый не пропуканный салон - ИМХО вполне стоят этих оставшихся 50т.р. и наличию какой ни какой гарантии (раз он сам не чего не делает).
Я думаю, когда моя гранта пройдёт 100 000 км (лет за 7) и я буду её продавать - это ДК, масла, фильтра, ГРМ, не дай бог (ОШПГ), маслосъёмные колпачки, ОЖ, очень много подшипников и сальников могут потребовать замены, возможно стойки, на счёт резины даж не знаю - будет самое дорогое ТО в её истории.
Б/у иномарки чуть больший срок ходят, но у моего отца (брал беспробежную тойоту) уже начала жрать масло (в 4л правда укладывается), ремни выглядят удручающе (может наши морозы виноваты), тормоза, подшипники, капает масло с ГУР - его решения
продать не чего не меняя. Так делают многие - ресурса там ещё тысяс на 50 000 есть, если не чего не менять. Но не дай бог менять начни одно, потянет за собой другое. Даже если в сумме - это дешевле нового авто, то проблемы лишние доставят не мало хлопот.
В итоге брать б/у при наличии 400т.р. (вместе с кредитными) я уже не буду - мне понравилось ездить на новой. Даже тот мелкий ремонт (замки задних дверей) не доставил особых проблем. Остальное пока только прислушивание где что шумит/скрипит - но каких то работ я не делал и ес-но поклейка шумки - это уже излишество, но ради комфорта делать его было приятно, аж руки чесались, чтобы свалить из дома и поклеить шумку. На б/у никогда руки не чесались что то клеить (даже мыл реже ))) )
Линейный вид
