Сегодня восхитило

[Ra'dic]

"Концепт, представленный компанией на*выставке в*Женеве, был оснащен четырьмя электромоторами, расположенными в*колесах суперкара. Они развивают суммарно более 900 лошадиных сил и*почти 3*000*Нм крутящего момента. До*100*километров в час лихтенштейнская разработка катапультируется за*2,8*секунды. Необходимо учитывать также, что четырехместный концепт получился отнюдь не*легким*— его снаряженная масса равняется 2300*килограмм при длине почти 5,3*метра. Электричество гиперкар вырабатывает с*помощью химической реакции, электролит для которой хранится в*двух предусмотренных конструкцией 200-литровых баках. Аккумуляторов в*привычном смысле Quant e-Sportlimousine лишен*— вместо них задействованы суперконденсаторы. Утверждается, что запас хода составляет от*400 до*600*километров".
http://autorambler.ru/journal/news/2...014/560988687/

[Vadim-28rus]

Вот весь этот вес машины и направлен на выделение энергии для движения, а места в нем только для двоих. Конечно это только начало далее модель будет усовершенствоваться и впоследствии мы уйдем от примитивной ШПГ.

[www-shurik]

Где то к нашей старости про примитивную ОШПГ начнём наверное забывать.
Первый электромобиль появился в 1899 году и его вытеснил рынок ДВС из-за большей лёгкости в производстве. Как бы эта разработка лет на 50 не затянулось. Чтобы стоимость всего (производства, обслуживания) стала конкурентоспособной. А авто "для избранных" не оправдывает себя очень долго.

3000 н*м в колесе - если это суммарно (как указано в статье) сложили момент с 4х колёс, то это примерно общий момент в 1,6 раза больше чем у ЛГ 8v на каждом колесе при первой передаче (140Н*м*3,636(1я)*3,7(ГП)=1882. Ну и емли резина повыше то разрыв будет ещё меньше.
И так на почти как на 1й разгоняемся до 100 км/ч. С ростом скорости момент начинает падать к и при её 2300 кг уже может начать и не хватать момента. Вероятно поэтому скоростью пока не хвастаются - если момент упадёт при 180 км/ч в 4 раза, то это будет равносильно нашему ДВС крутить колёса этой махины. ТОже для спорт кара будет не прикольно. Но думаю планку в 180 они должны были перескочить (переключением катушек или повышенным напряжением, может ещё как то).

Но сама идея хорошая, эл.мотор в колесо. Даже если бюджетный вариант 60 км/ч и чуть попроще и полегче - просто на работу каждый день ездить (в общем то на 90% для этого авто и нужно). Простота решения и долговечная работа (пока кузов не сгниёт).

[tanais]

Сообщение от www-shurik

Где то к нашей старости про примитивную ОШПГ начнём наверное забывать

"...жаль только жить в эту пору прекрасную, уж не придётся не мне , ни тебе"....был такой стишок советский,.. отказ от ДВС следовательно от бензина и прочих ГСМ означает крах и передел многих мировых экономик, та-же Россия за счет нефти и живёт..., даже альтернативному топливу для ДВС не дают пока шанса...., а так электромобиль рано или поздно своё возмёт, но чую не скоро это произойдёт....

[Diman]

а так электромобиль рано или поздно своё возмёт,

Шибко не возьмёт, будут ездить на них только на работу. А трактора, погрузчики, фуры, ЖД тягачи, Машины крайнего севера. Имхуется мне, всё это ещё очень и очень долго будет на дизелях катать.

[Vadim-28rus]

сама идея хорошая, эл.мотор в колесо.

Года 3 назад по телевизору показывали нашу газель с эл.приводом на моторколесо, т.е. на два или четыре не помню и говорили что это будущее нашего автомобилестоления, где гарантия, что наши им технологию не вкатали?

[H.A.J.]

Года 3 назад по телевизору показывали нашу газель с эл.приводом на моторколесо, т.е. на два или четыре не помню и говорили что это будущее нашего автомобилестоления, где гарантия, что наши им технологию не вкатали

Они такими родились ...
http://www.electro-machines.ru/auto/lohner-porsche

[Oleg08]

Как только аккумуляторы станут на порядок лучше и дешевле, ДВС можно будет списывать в утиль. Нам надо было не в нанофигню вкладываться, а в аккумуляторы. Электромобили намного технологичнее...

[trek]

Сообщение от bog61

Как только аккумуляторы станут на порядок лучше и дешевле, ДВС можно будет списывать в утиль. Нам надо было не в нанофигню вкладываться, а в аккумуляторы. Электромобили намного технологичнее...

Аккумуляторы и есть эта самая нана,людьми сделанная, а не ворами бабосы под красивой вывеской пилящими.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Vadim-28rus

Года 3 назад по телевизору показывали нашу газель с эл.приводом на моторколесо, т.е. на два или четыре не помню и говорили что это будущее нашего автомобилестоления, где гарантия, что наши им технологию не вкатали?

Даже не смешно. Забудьте наконец что "россия родина слонов". Как бы к карбюраторам не вернуться в свете творящегося в мире.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Zong

Несложно представить, что станет, если нефть станет невостребована, хотя бы для производства автомобильного бензина: ведь огромные суммы вложены в нефтяную промышленность, и вдруг -бензин никому не нужен !

Попробуйте представить. Страшно станет.

[Alexandr]

trek , хватит панику наводить, а то уже повесили на нас ярлык сырьевого придатка.