продолжение эпопеи. сегодня запустил двигатель и кондер и о чудо все работает как оказалось не долго. оаз запускается то на фреон грешить не стоит. иду по порядку. замеряю напряжение на датчике -4.99 в. вроде и норма а вроде сотой не хватает. беру массу с двигателя и замеряю а тут уже 5.10в. значить протеря на проводе массы. запускаю двигатель крутят вентили кондер молчит. беру минусовой провод от датчика и напрямую замыкаю на двигатель. чудо! вентили стали и через 5 сек щелкает муфта и все работает в штатном режиме. причину нашел. теперь буду изучать мурзилку и искать где этот провод подключен к массе. если минус идет через эбу то наверно проще заколхозить массу напрямую до лучших времен. может кто знает конкретно где это место соединения с массой? под капотом ничего не нашел кроме провода от аккумулятора на кузов.
Добавлено через 1 час 31 минуту
и напоследок. добравшись до мозгов обратил внимание что крепления ослабли. подтянул от души и все заработало. причина оказалась проста - нет контакта там где он нужен.
причину нашел. теперь буду изучать мурзилку и искать где этот провод подключен к массе. если минус идет через эбу то наверно проще заколхозить массу напрямую до лучших времен. может кто знает конкретно где это место соединения с массой? под капотом ничего не нашел кроме провода от аккумулятора на кузов.
Добавлено через 1 час 31 минуту
и напоследок. добравшись до мозгов обратил внимание что крепления ослабли. подтянул от души и все заработало. причина оказалась проста - нет контакта там где он нужен.
В районе ЭБУ висит 6-контактный разъём - три провода на нём это датчик давления фреона. Возможно вы его пошевелили. У меня когда эксперименты с прошивками делал, один из ЭБУ у меня вообще просто на проводах висел вообще без крепления. Всё работало штатно, притом достаточно долго, в частности съездил на юг и обратно.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
что то не нашел там разъем. будут глюки начну искать. но суть в том что на датчик не хватало массы. я когда залил эбу то после просушки тоже на проводке с открытым корпусом запускал. двигатель работал а вот кондей не включал тогда. кстати 'докатывал' калину так там мозги вообще в пакете под печкой лежали и все работало.
Комбинированный вид
