Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Кузов Лада Гранта, салон и система отопления > Общие вопросы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2012, 23:31   #21
Pacan
Форумчанин
 
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: Удмуртия г.Воткинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 149
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
плохо тем становится, у кого ее нет.
Всё верно.
Pacan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2012, 10:42   #22
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Цитата:
Сообщение от gorser Посмотреть сообщение
P.S. Не забывайте: "палка о двух концах".

Крепкая защита утяжеляет передок. А у переднеприводных авто и так развесовка по осям далека от идеала.
И еще, я советую ГОРОДСКИМ жителям снимать на лето защиты, утеплители_уплотнители капота и тп. Лучше для охлаждения. В межсезонье и зимой ставить. Вы же меняете одежду по сезону, так поступайте и со своей "ласточкой".
Заявление вида "пробешь летом о камень картер - ну и ладно, за то охладиться потом все намного быстрее". Защита картера - не утеплитель, да и не перекрывает она ни один теплоотводящий элемент. Бред не советуйте, пожалуйста.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 00:47   #23
komr
Форумчанин
 
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: Череповец
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219000
Сообщений: 156
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

По итогу обсуждения какой вывод по модели защиты? Есть родная?
komr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 01:31   #24
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Мне при продаже какую то привинтили, на родные места крепежные, подозреваю что калиновская
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 10:42   #25
daaz
Ульяновская ячейка
 
Аватар для daaz
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Димитровград
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900
Сообщений: 277
Изображений: 3
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Я купил "шатл" но ставить пока не стал. Штатный пыльник лучше прикрывает от грязи. Решил поищу решение как "шатл" поверх штатного пыльника поставить. Пройду ТО1 займусь. Будет результат - отпишусь.
daaz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 12:47   #26
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,359
Изображений: 18
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Цитата:
Сообщение от Pacan Посмотреть сообщение
Это как, про пыльник или поддон?
Помну пыльник, - поставлю поддон ...
На старой стоял поддон - стабильно пару раз за лето приходилось отгибать )) - мял по лесам ...
У этого авто - немного конструкция другая по размерам, - решил, - что излишне для меня по крайней мере защищаться ... нууу угроблю поддон движки - на веревку и в сервис менять, - не дифицит ...
А вообще - пока в раздумьях ...
H.A.J. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 13:01   #27
Макс1135
Московская ячейка
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta
Сообщений: 88
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Мне в салоне калиновскую прикрутили - судя по этикеточке
__________________
Макс1135 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 20:59   #28
exolon
Форумчанин
 
Аватар для exolon
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Губкин
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta
Сообщений: 67
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Разрезал пыльник напополам (боковые крепления и защита от брызг осталась полностью, ничего не дребезжит), поверх поставил калиновскую защиту (она чуть покороче в длину, крепления тяг кпп открыты, хотя можно удлиннить). Между пыльником и защитой - сантиметра три, от выштамповок защиты до пола ровно 17 см в пустой машине, она теперь самая низкая точка днища. От защиты до эл-тов двигателя - не мерял, но места много, есть куда гнуть камням и пням :-) Аж на душе полегчало...
exolon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2012, 22:36   #29
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: ЗАЩИТА КАРТЕРА

Цитата:
Сообщение от H.A.J. Посмотреть сообщение
Помну пыльник, - поставлю поддон ...
На старой стоял поддон - стабильно пару раз за лето приходилось отгибать )) - мял по лесам ...
У этого авто - немного конструкция другая по размерам, - решил, - что излишне для меня по крайней мере защищаться ... нууу угроблю поддон движки - на веревку и в сервис менять, - не дифицит ...
А вообще - пока в раздумьях ...
Брызговик сразу ладонью руки промните. Пробить поддон, остаться без масла, коленвал прикончить - оно вам надо.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2012, 09:25   #30
daaz
Ульяновская ячейка
 
Аватар для daaz
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Димитровград
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900
Сообщений: 277
Изображений: 3
Защита поддона картера

С приходом весны в нашей Ульяновской области дороги окончательно превратились в сплошную полосу препятствий. Дошло до того что местами по полю ездят люди а не по дороге. И тема защиты поддона картера стала актуальной , по крайней мере для меня. Может и для вас тоже ?

Добавлено через 33 минуты
Как я ставил себе защиту:
Купил "ШаТл" за 700 р. от Калины.
Примерил в первый раз не получилось мешают - задние проушины крепления штатного пыльника, они закрывают крепления задних рычагов подвески к которым предполагается крепить "ШаТл".
Снял пыльник и понял что он очень даже нужен и если его убрать совсем то откроется доступ для камней грязи и пыли по краям "ШатЛа". Решил ставить "ШаТл" поверх штатного пыльника. Для начала измерил расстояния от изгиба задних проушин до кронштейна крепления рычага подвески получилось около 26 мм. Сделал в штатном пыльнике пропилы болгаркой (можно ножницами по металлу пыльник достаточно мягкий) в районе задних проушин на эти 26 мм. Разогнул проушины, отстучав молотком , и согнул по новой. Лишний металл отрезал и сделал в образовавшихся уголках отверстия диаметром 12 мм. Раскрутил гайки задних рычагов и поставил штатный пыльник на место, заднюю часть пыльника завел проделанными отверстиями на боты крепления рычагов. Теперь можно уже было ставить и "ШаТЛ". С передним креплением ничего делать не пришлось. Правда болты которые шли вместе с "ШаТл" оказались длинноваты.Подобрал покороче, и все встало как надо . Для того чтобы исключить дребезг между "ШаТл" и штатным пыльником в районе рычагов переключателя скоростей свинтил их одним болтом и гайкой через шайбы. Катаюсь с защитой вторую. Ничего не шумит не дребезжит, и по ухабам за город теперь не так страшно ездить.
daaz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:36. Часовой пояс GMT +3.