Цитата:
Сообщение от B u r e
А зачем? Стандартный мотор на хорошей проге едит очень хорошо, даже не все ино так едут. Смысла нет.
|
По моему вообще от проги только переходные процессы меняются, подхват резче и т.п.
А просто вот так двигаясь 4000 об/мин в мощностном режиме (на разгон) - не фига прога не даёт преимущества (либо очень мизерное, когда до идеала состав смеси выведен или УОЗ под конкретный бензин).
К тому эе УОЗ даже на 98 часто по датчику детонации в порог детонации упирается (что на стоке, что на прошитой).
Я по ЭБУ сравнивал прошитую и стоковую (пускай и всего одну прошивку Паулюса) - откуда крутящий момент на "ровном месте" подняться может, когда мотор уже выведен в мощностной режим (даже на стоковой прошивке)? Разница там только очевидная, пока мотор "еле дышал" и резко педаль в пол.
С места получил рывок от перепрошивки и всё. Разгон со 100 до 160 на 4й передаче - вообще не поменялся. Поменялся только когда я ГРМ подстроил и катализатор снял.
А вот 1,8 - это реальный крутящий момент большим рычагом кривошипа, самое то под нашу главную пару 3,7 (на 1,6 ГП лучше 3,9).
Древовидный вид