Скорее всего у них в статье опечатка - не 100 Гц а скорее 100 МГц. Особо не вчитывался в принципы лазеров - просто выдержка про частоту твёрдотельного лазера:
Цитата:
|
Сообщение от из описания лазеров
Частота повторения импульсов обычно составляет от 50 МГц до 500 МГц, не принимая во внимание такие модели, у которых частота импульса низкая и составляет несколько мегагерц
|
Цитата:
Сообщение от Wine
концентрация излучения светового пучка на выходе, составляет сто гигаватт энергии на квадратный сантиметр!
|
"сто гигаватт энергии на квадратный сантиметр" - странное представление мощности лазера - как для электроприбора. 100 ГВт / 800 пс = 0,0125 Дж и не имеет значения как его расфокусировать, но чем тоньше, тем удельная мощность будет выше
При чём правда площадь, если лазер должен греть объём? Или это некий нагреватель который греет лазер, проходя без потерь через более/менее прозрачную горючую смесь?
Если там 100 МГц то общая энергия вполне приличная 0,0125Дж*число импульсов поджига. Но только не на квадратный сантиметр - хотя бы на 1мм^2.
Для сравнения - энергия искрового разряда 0,03 до 0,05 Дж за 1 импульс в течении 2 мс на площадь соизмеримую с иглой и длинной = зазору между электродами свечи т.е. объём очень мал, на который приходится довольно приличная мощность. Катушка зажигания потребляет несколько Вт.
Если растянуть энергию лазера на квадратный сантиметр, то объём для нагрева увеличится раз в 100 ( а если расстояние ещё в 10 раз больше то и в 1000 раз), тогда с генератора такой лазер будет тянуть мощность превышающую полезную прибавку.
ЗЫ: Не чего не мешает сделать более мощную искру, но дальнейший прирост характеристик двигателя будет не велик, например прирост от смены иридиевых свечей на лазерные будет ещё меньше, чем от смены обычных свечей, на иридиевые.
Максимум, чего можно добиться от поджига смеси ДВС - это уже сделано в дизелях. Современные бензиновые ДВС ограничены в КПД детонацией, но точно не мощностью поджига Осталось поставить мощный лазер, чтоб наш двиг. солярку поджигал
ИМХО у нас от евро-4 толку не видят, а тут евро - ХХ сделают, ради 0,1% уменьшения выбросов - бредовая идея с лазерами.
Дизель на природный газ - вот и будет минимум выбросов. А японцам надо не о лазерных свечах думать, а о электромобилях и т.п.
Цитата:
Сообщение от Wine
В итоге концентрация вредных веществ в выхлопных газах сильно снижается, и ощутимо уменьшается расход бензина. При этом мощность двигателя не уменьшается, а увеличивается, ведь топливо сгорает полнее.
|
ЗЫ2:
хороший асфальт уменьшит выбросы на столько, что это не сравниться с любым прирост от новых технологий. А у нас хорошего асфальта я пока нигде не видел. Там где можно было бы ехать под 60 км/ч, дорога организована так, что переползаю кочки на 1-2 передаче
Линейный вид
